La Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores indicó que la iniciativa es un avance significativo para el sector automotor.

La Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda) celebró la decisión del Gobierno argentino de reducir la carga tributaria interna sobre automóviles y motocicletas. La medida fue anunciada el 28 de enero pasado.

Según explicó el ministro de Economía de Argentina, Luis Caputo, en la red social X, ese país eliminará impuestos internos para los autos de gama media, lo que impactará en una reducción del precio de venta de entre un 15% y un 20%, con el objetivo de impulsar la demanda del mercado.

La medida entrará en vigor la semana próxima y afectará a los autos de entre 41 y 75 millones de pesos ( US$ 39.000 y US$ 71.300), que hasta ahora pagaban una alícuota del 20%, y se reducirá la alícuota para los coches de más de 75 millones de pesos, del 35% al 18%.

Por su parte, la Aladda, presidida por Genaro Baldeón, quien también es presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), instó a que estas políticas de reducción de cargas tributarias se consoliden y amplíen en América Latina, generando un mercado automotor más accesible, dinámico y sostenible en beneficio de los consumidores y del crecimiento económico.

Baldeón señaló en su cuenta de X que reducir impuestos a los vehículos es clave para impulsar el crecimiento, facilitar la movilidad y la modernización del parque automotor con nuevas tecnologías. “Desde Aladda seguimos trabajando por un mercado más competitivo y eficiente”.

En Ecuador, por ejemplo, los vehículos pueden llegar a tener una carga tributaria de hasta el 96%, lo que representa casi el doble del precio de un vehículo en puerto, según cifras de la Aeade. En el país de paga Impuesto a la salida de divisas (5%), Fondo de Desarrollo para la infancia (0,5%), Arancel (28%), Impuesto al valor agregado (15%), Impuesto a consumos especiales (del 5% al 35%), Impuesto al rodaje (US$ 25) y el Impuesto a la propiedad de vehículos motorizados.

En repetidas ocasiones los gremios del sector automotriz ecuatoriano han insistido a las autoridades en la necesidad de revisar a la baja la carga tributaria de los vehículos. En 2024, la venta de vehículos nuevos en Ecuador se redujo casi un 19%, según cifras de la Aeade.

Mientras, la Aladda agregó que en línea con el impulso a la modernización del parque vehicular, la medida también contempla la eliminación de aranceles para la importación de automóviles eléctricos e híbridos. “Desde Aladda, consideramos que esta iniciativa representa un avance significativo para el sector automotor y la ciudadanía, al facilitar el acceso a tecnologías más avanzadas y asequibles. Además, contribuye a mejorar la competitividad de Argentina dentro de la región, promoviendo un entorno favorable para el desarrollo de la industria”, expusó el gremio a través de un comunicado el miércoles 29 de enero.