El modelo pertenece a la marca Toyota y se promociona como una alternativa que reduce las emisiones de CO2 a través del uso de una batería de níquel.

Mientras el mercado de vehículos electrificados continúa creciendo en Perú, un modelo se consolida como el preferido de los consumidores peruanos.

El Corolla Cross híbrido eléctrico (HEV) lideró el mercado de electrificados a diciembre, según información de la Asociación Automotriz de Perú (AAP).

Este modelo alcanzó una participación de casi 12% a diciembre en el segmento de electrificados, con la venta de 811 unidades.

“Desde su lanzamiento, el Corolla Cross HEV ha sido muy bien recibido por los conductores peruanos, demostrando una clara preferencia por las tecnologías prácticas, accesibles y sostenibles,” destacó Stephanie Guerra, especialista de Asuntos Corporativos de Toyota del Perú.

Al cierre de 2024, el 45% de las ventas de los híbridos eléctricos vendidos por Toyota son Corolla Cross, convirtiéndose en un pilar fundamental en la estrategia hacia la carbono neutralidad de la marca.

El Corolla Cross híbrido eléctrico se destaca por integrar la cuarta generación del sistema híbrido de Toyota, lo que se traduce en un rendimiento eficiente y menor impacto ambiental.

Este modelo incorpora una batería de Níquel e Hidruro Metálico (Ni-MH), con un voltaje nominal de 202 voltios y una capacidad de 6.5 A-h.

Esta batería permite almacenar la energía generada durante el frenado regenerativo, optimizando la eficiencia energética del vehículo.

Gracias a esta tecnología, este modelo contribuye a la reducción de emisiones de CO2 aproximadamente 88,7 gCO2eq/km, lo que representa una disminución de hasta 30% en comparación con su versión a gasolina. Además, el Corolla Cross HEV ofrece un notable ahorro de combustible.

“La tecnología híbrida eléctrica te proporciona la energía que necesitas cada vez que frenas. Se auto recarga de manera eficiente. Además, el mantenimiento preventivo es igual o más económico que la versión a gasolina pues al alternarse los motores, tienen menos frecuencia de uso y por ende, menos desgaste.” agregó Luis Flores, subgerente de Producto de Toyota del Perú.

Para maximizar la eficiencia, se recomienda que el conductor modere el uso del acelerador, evitando presionar a fondo el pedal, salvo en situaciones que lo requieran, como adelantamientos o cambios rápidos de velocidad.