El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, no precisó la nueva fecha de apertura del terminal aeroportuario.
El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Raúl Pérez Reyes, anunció hoy el aplazamiento del inicio de operaciones del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en vista que no se han completado las pruebas correspondientes.
Refirió que tanto el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el concesionario Lima Airport Partners (LAP), el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), las aerolíneas, entre otros, se reunieron a inicios de enero del presente año y en consenso se estimó que el 30 de marzo parecía una fecha razonable para iniciar operaciones.
“En esa fecha de inicios de enero, nos juntamos toda la comunidad aeronáutica, el Ministerio (de Transportes y Comunicaciones), las aerolíneas, LAP, las empresas que hacen trabajo en rampa, todos los actores y la fecha surge del consenso que hay en ese espacio de cuáles eran los retos pendientes”, dijo.
“Entonces nos juntamos, evaluamos lo que estaba pendiente, la estabilización de la rampa, que faltaba el tema de combustibles pero que estaba muy cerca de hacerse, todo estaba calendarizado y en función de ese calendario es que dijimos ya para el 15 de marzo deberíamos tener estas pruebas cumplidas, todo revisado, todo levantado y en ese marco es que se tomó la fecha del 30 de marzo como un referente, fue un consenso, no fue una imposición de algunos de los actores o del nuestro”, explicó.
También indicó que el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) ha indicado que faltan algunas pruebas respecto al suministro seguro de los combustibles, en cuanto al sistema de detección de fallas y fugas.
Explicó que en vista que algunos temas pendientes de pruebas no se cumplieron, se ha decidido aplazar el inicio de operaciones.
“Esta vez no queremos hablar nuevamente de fecha, porque creemos que tenemos que asegurarnos que técnicamente las cosas se estén cumpliendo, que no nos pase lo que ha ocurrido, es decir que esta estimación que habíamos hecho todos los actores no se materializó, es un tema bien importante”, afirmó.
LA RESPUESTA DE LAP
A través de un comunicado, LAP, concesionario del aeropuerto, expresó su sorpresa por la convocatoria de prensa del MTC sin haberlo incluido, "quebrantando el principio de buena fe contractual", que rige el contrato de concesión y los acuerdos suscritos con el Estado peruano.
Asimismo, con respecto a las pruebas integrales, LAP inidicó que la planificación fue compartida desde el 05 de febrero de 2025 con todas las empresas involucradas en la operación, así como DGAC y OSITRAN. "La planificación no recibió cuestionamientos y ha sido ejecutada en su totalidad, aunque el nivel de participación de los involucrados no ha sido el óptimo. El proceso de pruebas debe ser un proceso donde todos los actores participen con el mismo nivel de compromiso. De otro lado, el proceso de familiarización depende básicamente de la disponibilidad de operadores y aerolíneas. La plataforma de aeronaves se encuentra a disposición para que los interesados puedan desarrollar ejercicios o pruebas que les permitan familiarizarse con los nuevos espacios".
En tanto, sobre el sistema de detección de fugas, el concesionario afirmó que la planta de combustible ya cuenta con un sistema de detección de alta tecnología que cumple con la normativa vigente. "No es correcto lo mencionado por el MTC, pues la nueva planta de combustible cumple con los estándares de seguridad esperados y suficientes desde el ámbito regulatorio", acotó.
Finalmente, LAP exhortó al MTC a respetar el contrato de concesión y el Acta de Acuerdos, suscrita el 30 de enero de 2025, "invocando el principio de buena fe contractual, así como el principio de colaboración que debe primar en relaciones contractuales para el beneficio del Perú".
