Si en 2008 un 32% de las unidades nuevas vendidas por la industria automotriz superó los US$19.000 ($10 millones), a junio de 2010 un 43% tiene precios superiores a dicha cantidad.

Los tratados de libre comercio firmados por Chile y la eliminación del impuesto al lujo han sido los principales responsables que cuatro de cada diez vehículos vendidos en el país cuesten más de $19.000 mil ($10 millones), de acuerdo a la Asociación Nacional Automotriz de ese país (Anac).

Otro punto importante en el incremento en las ventas de autos sobre los US$19.000 también se explica por el acceso que en la actualidad tienen los compradores a distintas formas de financiamiento, ya sea a través de la banca, como de compañías especializadas en crédito automotriz, de acuerdo a El Mercurio.

Así, si en 2008 un 32% de las unidades nuevas vendidas por la industria automotriz superaban los $10 millones (US$19.000), a junio de 2010 un 43% exhibía un precio mayor.

Respecto a los vehículos de precios entre $10 millones y $14,9 millones (US$19.000 a US$28.400 aprox.) pasaron de representar un 24,1% de las ventas de la industria, en junio de 2008, a 28,2%, al mismo mes de este año.

Por su parte, la categoría de entre $15 millones y $19,9 millones (US$28.590 a US$37.930 aprox.) registró un crecimiento aún mayor, de más de cinco puntos porcentuales en el período, llegando a totalizar el 9,5% de las ventas totales a junio de este año.

Modelos. En el segmento entre $10 millones y $20 millones (US$19.061 - US$38.122) el vehículo de pasajeros más vendido en la actualidad es el Mazda 3 y sobre los $20 millones es el Mercedes Benz clase C, según la Anac.

Entre los Sport Utilities Vehicles (SUV) -autos familiares, cuya participación de ventas es hoy 18% del total- el auto más vendido entre los $10 millones y $20 millones es el Hyundai Santa Fe y sobre los $20 millones el Honda Pilot.