La norma, conocida como DAN 151, controla el uso de estos equipos y prohíbe la utilización de aparatos de más de 6 kilos.

Este viernes, Chile presentó una normativa pionera en Latinoamérica pensada para regular por primera vez, el uso tanto público como privado de los polémicos drones.

A partir de ahora, estos equipos, sumamente populares en este país como en la región, serán regulados bajo la norma DAN 151, que controlará el uso de estos equipos principalmente de parte de empresas y medios de prensa.

De esta manera, esta normativa prohibirá el uso de aparatos de más de 6 kilos y hará obligatorio el uso de un paracaídas para evitar accidentes. Por ejemplo, si un dron de siete kilos cae desde una altura de 10 metros su impacto en el suelo es de unos 70 kilos. 

"Eso mata a una persona, por eso exigimos el paracaídas y limitamos el peso", explicó Maximiliano Larraechea, responsable de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), tras presentar el nuevo reglamento.

Además, los drones no podrán volar a una altura mayor de 130 metros ni a más de 500 metros de distancia del operador. Tampoco podrán ser utilizados de noche y tienen prohibido sobrevolar eventos masivos y deben hacerlo al menos a una distancia mayor a dos km de un aeropuerto.

No obstante, los dueños es estos equipos sí podrán utilizarlos en sus domicilios, pero no a más de 130 metros de altura, o fuera de zonas urbanas. Además, se prohíbe volarlos en espacios públicos en ciudades.

Finalmente, estas máquinas deberán ser registrados ante la DGAC y sus operadores tendrán que obtener una licencia de vuelo. Quienes transgredan esta normativa deberán pagar multas que alcanzan hasta los US$36.000 dólares.

En cuanto a usos comerciales, dentro de Chile se prohibirá el uso de drones con estos fines a diferencia de lo que ocurre en Estados Unidos, donde se han hecho pruebas para utilizarlos en la entrega de productos o para proveer internet.

Hasta el minuto, ningún otro país de nuestra región cuenta con una normativa para drones. En tanto, se espera que la Organización Aviación Civil Internacional (OACI) recién entregue un reglamento internacional para estos equipos en 2018, de acuerdo a la DGAC.