Los dueños de camiones del país latinoamericano reclaman un incremento en las tarifas que cobran. La protesta, impulsada por el alza de los precios de los combustibles, implica no trasladar granos a los puertos argentinos en un momento clave para el sector.

Los dueños de camiones de Argentina iniciaron este lunes una huelga comercial por tiempo indefinido en reclamo de un aumento de las tarifas que cobran por el transporte de granos, que no afectaba por el momento la actividad agroexportadora pese a ser una época clave de la cosecha.

La protesta, impulsada por alzas en los precios de los combustibles, comenzó a la medianoche e implica no trasladar granos a los puertos de Argentina, cuando los agricultores del país empiezan a intensificar las tareas de recolección de la soja y el maíz, granos de los que el país es uno de los mayores exportadores mundiales.

"Hay un muy alto acatamiento" de la medida, dijo Edgardo Aniceto, portavoz de la Federación de Transportadores Argentinos (FETRA), quien explicó que la protesta es por tiempo indeterminado y que no ha habido por el momento comunicación del Gobierno nacional para definir un nuevo cuadro tarifario.

Reuters intentó comunicarse con el Ministerio de Transporte argentino, pero no obtuvo una respuesta inmediata.

Cerca del 85% de los granos son transportados en camión de los campos a los puertos en Argentina, el principal exportador mundial de derivados de la soja y el segundo de maíz.

Según la empresa de logística agrícola AgroEntregas, este lunes solo ingresaron 1.170 camiones a los puertos de granos de Argentina, desde el promedio de 6.000 unidades al inicio de cada día registrado la semana pasada.

El segundo trimestre del año es un período de mucho tráfico de camiones hacia la región de la ciudad de Rosario, donde se encuentran las principales terminales portuarias.

No obstante, las empresas agroexportadoras en Argentina suelen contar con reservas de granos para mantener sus operaciones durante días sin la entrada de nueva mercadería.

"Han llegado muy pocos camiones, pero no está afectando la actividad", dijo a Reuters Guillermo Wade, gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM).

La Bolsa de Cereales de Buenos Aires estima una cosecha de soja de 42 millones de toneladas y una de maíz de 49 millones para la actual cosecha. Hasta la semana pasada, los productores habían recolectado el 8,8% del área sembrada con la oleaginosa y el 17% de la superficie destinada al cereal.

Inflación

Los transportistas, el Gobierno y las asociaciones rurales acordaron nuevas tarifas para el transporte de granos a inicios de febrero, pero FETRA señaló que los aumentos en el precio del diésel han hecho "imposible seguir trabajando en condiciones razonables".

El país sudamericano hace años sufre una elevada tasa de inflación, superior al 50% anual, que en el último mes se agravó debido a los efectos del conflicto armado entre Ucrania y Rusia.

Según una encuesta hecha por el banco central argentino a analistas, la inflación de marzo en Argentina sería de 5,5%, por encima del 4,7% registrado en febrero. En enero, cuando se negoció la última grilla tarifaria, la tasa había sido del 3,9%.

FETRA también ha denunciado faltantes de combustible que dificultan su actividad, ante lo que la petrolera estatal YPF dijo el viernes que estaba incrementando la producción e importación del hidrocarburo.