Así lo anunció la Asociación de Administradoras de Fondos de Pensiones (AAFP) quién aclaró que de ese fideicomiso solo se ha utilizado 286 millones de soles (más de US$86,6 millones) para financiar la Línea 2 del Metro de Lima.
Las Administradoras de Fondo de Pensiones (AFP) evalúan la posibilidad de invertir en los proyectos que se realizarán dentro del proceso de Reconstrucción y para ello utilizarían el fideicomiso de infraestructura de US$1.000 millones creado en el 2015.
Así lo anunció la Asociación de Administradoras de Fondos de Pensiones (AAFP) quién aclaró que de ese fideicomiso solo se ha utilizado 286 millones de soles (más de US$86,6 millones) para financiar la Línea 2 del Metro de Lima.
Cabe indicar que de ese fideicomiso solo participan AFP Integra, AFP Profuturo y Prima AFP.
“Las AFP sí están mirando el proceso de reconstrucción. En la medida que se vayan presentando oportunidades interesantes, bien estructuradas, y que tenga un bien perfil de riesgo-retorno nos va a interesar”, declaró a la Agencia Andina el gerente de inversiones de AFP Profuturo, Gino Bettocchi
“Más allá de lo que se pueda hacer con el fideicomiso, la demanda siempre estará presente en la medida se vayan a apareciendo proyectos”, acotó.
Subrayó que los proyectos de infraestructura son de mucho interés para los portafolios pues son de largo plazo, tienen poca correlación con el resto de activos y en algunos casos están indexados a inflación
“Siempre calza bien con nuestro portafolio dado el perfil que tenemos. Esperamos proyectos para evaluarlos”, dijo.
Socialmente rentable. Por su parte el gerente de inversión de AFP Integra, Roberto Melzi, afirmó el interés por el proceso de Reconstrucción.
“Socialmente los proyectos de infraestructura son rentables y permiten elevar la productividad del país, por ello la apuesta de las AFP”, indicó.
Apetito. A su turno el gerente de inversiones de Prima AFP, José Larrabure, resaltó que en las AFP el apetito por inversión en infraestructura siempre está por lo que se encuentran a la espera de los proyectos que logre destrabar el Gobierno.
“El escándalo de Lava Jato paralizó el dinamismo de las grandes obras de infraestructura por lo que los proyectos están en standby. A medida que se vayan destrabando evaluaremos la inversión”
