De la industria automotriz despegó la aeronáutica en México. Sin embargo las empresas demandan más personal técnico capacitado e intentan implantar el modelo alemán de capacitación dual.
México se ha convertido ya en el primer productor de automóviles de América Latina y el séptimo del mundo, lo que ha dado lugar al “natural“ desarrollo de la industria de la aviación. Hace poco tuvo lugar en México la primera Feria Aeroespacial que reunió a casi 300 empresas del sector que se han establecido en el territorio mexicano.
Luis G. Lizcano, director de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), señala que el sector ha registrado un incremento en sus exportaciones del 18% anual. “Con un volumen de exportaciones de US$5.500 millones, el potencial de crecimiento de esta industria es muy grande si se considera que a nivel global el volumen de negocio asciende a US$450.000 millones anuales“. Actualmente esta industria da empleo a 43.000 personas, pero se espera que en 2020 genere 110.000 puestos de trabajo.
Demanda de personal cualificado. Sin embargo, no hay suficientes técnicos especializados, lo que se extiende a otros sectores industriales en México.
Johannes Hauser, director de la Cámara Mexicano-Alemana de Comercio e Industria (CAMEXA), destaca que aunque México ofrece ventajas competitivas por el costo de mano de obra a la vez el personal cualificado es cada vez más escaso. “El mismo flujo de inversión extranjera que demanda personal cualificado genera ya una demanda tan grande que el mercado no puede satisfacer y eso automáticamente lleva a un aumento de los salarios“.
Hauser destaca que en algunas regiones como el Bajío, - zona industrial en el centro-norte de México que agrupa a Querétaro, Guanajuato, Aguscalientes y los altos de Jalisco- la escasez de personal ha desatado una competencia e incluso "cacería" por el personal existente. “Hay un robo de personal lo que provoca una espiral de costos en ascenso“, señala el experto. Como consecuencia, muchas empresas alemanas han optado por establecer sus propios centros de capacitación.
Modelo alemán de capacitación dual. “Esto se ha formalizado en los últimos años de manera que, en cooperación con CAMEXA, están capacitando a su personal de acuerdo a las normas alemanas en distintos oficios, incluso con el título reconocido en Alemania“. El modelo de capacitación dual que se basa en la formación académica aunada a la experiencia profesional ha despertado interés en el empresariado mexicano. En agosto pasado fue firmado el primer convenio entre la Secretaría de Educación Pública (SEP) y la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX). En el primer proyecto piloto participan más de mil jóvenes y 150 empresas en 11 estados de la República.
Hauser destaca que cada vez más empresas mexicanas se suman al proyecto piloto. “Los gobiernos federal y estatales han reconocido que es necesario tomar acción para cerrar esta brecha existente. En México hay muchos académicos de todo tipo, pero las empresas necesitan técnicos que asuman procesos productivos con responsabilidad, que tengan la sensibilidad para alcanzar la calidad necesaria. Con el apoyo de la GIZ (Agencia Alemana de Cooperación Técnica), que asumirá una función de asesor, buscamos generar una nueva vertiente en el sistema educativo en México“, concluye.
