El Tribunal aprobó la Declaración de Divulgación asegurando que los antecedentes aportados por la aerolínea al proceso son suficientes para que se pueda iniciar la votación por parte de los acreedores. La audiencia de confirmación se fijó para el 17 y 18 de mayo.

Latam Airlines, el mayor grupo aéreo de la región, logró la aprobación de la Declaración de Divulgación por parte del Tribunal en Estados Unidos en el marco de su reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en el país norteamericano, según informó en un comunicado.

La resolución afirma que los antecedentes aportados por la aerolínea al proceso son suficientes para que se pueda iniciar la votación por parte de los acreedores, del plan de reorganización presentado al Tribunal el pasado 26 de noviembre.

De esta forma, se espera que en las próximas semanas la compañía inicie el proceso de solicitud de votos respecto del plan de reorganización, periodo durante el cual buscará su aprobación.

El Tribunal también fijó la audiencia de confirmación para el 17 y 18 de mayo de 2022, oportunidad en la cual la Corte evaluará el plan de reorganización. Este paso constituiría el último hito del proceso en Estados Unidos, por lo que Latam Airlines espera emerger de forma exitosa del Capítulo 11 durante la segunda mitad de 2022.

La resolución emitida se produce después de que el Tribunal aprobara la modificación y el nuevo texto refundido del contrato de crédito DIP entre Latam y sus acreedores el pasado 15 de marzo, que permitirá al grupo acceder a US$ 3.700 millones en liquidez y refinanciar su contrato de crédito DIP existente.

Además, el nuevo contrato de crédito "extiende la fecha de vencimiento de aquel, de acuerdo con el calendario que Latam tiene como objetivo para emerger del Procedimiento Capítulo 11".

La semana pasada, la Corte aprobó los acuerdos de compromiso y soporte ('backstop commitment agreements') en apoyo al plan de reorganización y financiación propuesto por la aerolínea y algunas de sus filiales directas e indirectas.

Estos acuerdos representan aproximadamente US$ 5.400 millones en fondos comprometidos.

Latam es la única de las tres aerolíneas de la región que no ha logrado emerger del Capítulo 11. Avianca culminó el proceso exitosamente en diciembre y Aeroméxico confirmó la semana pasada su salida de ese mecanismo de protección por quiebra.