Henry Ford no solo revolucionó el mundo del transporte con su famoso prototipo, el modelo T, sino que influyó en el proceso general de la industrialización. Los autos fabricados en serie fueron los primeros asequibles a comienzos de los años 20 del siglo pasado, y se los considera hoy verdaderas joyas de colección.

 

En los dorados años 20, Rolls Royce lanzó al mercado un modelo de lujo, el Phantom. La marca todavía existe, pero los coches antiguos, con 40 caballos de fuerza, son únicos en muchos aspectos: el interior de los fastuosos autos era confeccionado por carroceros especialmente contratados, que se atenían a los deseos individuales de cada propietario. Sobre todo en India eso era muy apreciado.

 

 

Durante la semana se podía transportar a la familia en el Alfa Romeo 8C, y el fin de semana recorrer a toda velocidad la costa amalfitana. Por largo tiempo, este modelo dio alas a la creatividad de los constructores italianos de automóviles y también a los sueños de los pilotos de carrera aficionados. Tiene 8 cilindros y su producción fue limitada, de modo que sigue gozando de gran demanda.

 

El auto de carrera con puertas de "ala de gaviota" es un hito de la historia del automóvil. Con el modelo 300 SL, Mercedes lanzó al mercado el primer coche con inyección directa. Muy codiciada es hasta hoy la edición limitada con carrocería hecha completamente de aluminio. Este peso pluma entre los autos de su época fue diseñado pensando sobre todo en la velocidad y el placer de conducir.

 

 

"Pink Cadillac" fue un éxito de Bruce Springsteen en la década del 80. El protagonista de la canción solo sale con una chica porque posee un Cadillac. Este automóvil de culto era muy apreciado ya en los año 50, pero con el tiempo fue perdiendo adeptos. Los nuevos modelos no tuvieron tanto éxito entre el público en general, pero Cadillac Eldorado fue y sigue siendo un ícono.

 

Un diseño atemporal, amor al detalle y muchos caballos de fuerza en el motor: el Jaguar E-Type sigue fascinando con su encanto británico. De acuerdo con el periódico "Daily Telegraph", se cuenta entre los "100 autos más hermosos del mundo". Enzo Ferrari opinó una vez incluso que el E-Type era el auto más hermoso de todos los tiempos.

 

 

Es el clásico por antonomasia de MG. No solo es un placer óptico, sino que se destaca también por la seguridad de su carrocería. El MGB es el primer auto con una zona especialmente concebida para la absorción de impactos. Este británico puede resistir incluso la comparación con modelos actuales.

 

Su nombre es Martin. Aston Martin. Y está tan ligado a James Bond como los martinis y las mujeres hermosas. Del Aston Martin DB5 se fabricaron solo poco más de 1.000 unidades. El auto es especialmente codiciado por los coleccionistas, no solo por su aparición en "Goldfinger", en 1964. Claro que cuesta un dineral.

 

 

Si bien el Mustang no tiene en Europa el mismo estatus que en Estados Unidos, también aquí posee admiradores. Al fin y al cabo, cada nuevo modelo ha sido más grande y ostentoso que el anterior. El auto, que originalmente llevaba el nombre de su diseñador, Carroll Shelby, es muy apreciado sobre todo por los aficionados a la mecánica.

 

Chevrolet quiso darle batalla al exitoso Ford Mustang, y así surgió en 1967 el modelo Camaro. Como todos los demás Chevys, también éste debía comenzar con la letra "C". Por eso se le cambió en el último minuto el nombre, que originalmente iba a ser "Panther". El Camaro fascinó al público sobre todo debido a su amplio sistema de seguridad, lo cual en su época era todavía un lujo.

 

Deutsche Welle