La compañía tendrá que vender sus bienes y derechos para tratar de solventar la deuda de más de US$ 2.206 millones a sus acreedores.
El Juez Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles declaró la quiebra de Interjet (ABC Aerolíneas, Sociedad Anónima de Capital Variable), al haber transcurrido el plazo de la etapa de conciliación con sus acreedores.
Tras la declaratoria, se procederá a la enajenación y venta de los activos de la empresa que perteneció a la familia Alemán, y que posteriormente fue vendida a Alejandro del Valle a fin de que los acreedores recuperen parte de su dinero.
"Se ordena al síndico que proceda a la enajenación de los bienes y derechos que integran la masa procurando el mayor producto posible por su enajenación, a fin de hacer pago a los acreedores”, indicó la autoridad judicial".
En la resolución el juez también señala que, mientras se ratifica al conciliador Gerardo Arrazola como síndico, queda suspendida la capacidad de ejercicio de la empresa sobre los bienes y derechos que integran la masa. La autoridad también ordenó al síndico que tras su designación inicie las diligencias de ocupación, mediante inventario de libros, papeles, documentos, medios electrónicos de almacenamiento y proceso de información que existan de Interjet.
“Se ordena a la comerciante ABC Aerolíneas, a sus administradores gerentes y dependientes, que entreguen al síndico la posesión y administración de los bienes y derechos que integran la masa, con excepción de los inalienables, inembargables e imprescriptibles; lo que deberá realizar de manera inmediata”.
El concurso mercantil no fue promovido por la aerolínea sino por acreedores representados por Aguilar Amilpa Abogados quienes solicitaron desde el 13 de abril de 2021 que se declarara a Interjet en concurso mercantil. No fue hasta 16 meses después, a finales de agosto de 2022, que el juez declaró a la aerolínea en concurso mercantil y etapa de conciliación para el cual le dio un plazo de 180 días naturales.
El plazo de conciliación transcurrió del 30 de septiembre de 2022 al 3 de abril de 2023 sin que Interjet pudiera cerrar un convenio con sus acreedores a los que se estima les adeuda más de 40 mil millones de pesos (más de US$ 2.206 millones). Solo a los trabajadores les debe más de 2 mil millones de pesos (US$ 110 millones, aproximadamente).
Interjet detuvo operaciones en diciembre de 2020, tras enfrentar múltiples problemas financieros que derivaron de una mala administración y que se agravaron aún más con la llegada de la pandemia en marzo de ese mismo año.
Tras tomar la administración de Interjet, Alejandro del Valle, aseguró que le invertiría capital fresco e invitaría a otros interesados a inyectar capital a la empresa, lo que nunca sucedió.
De hecho, la Sección 15 de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), que representa a los empleados de la aerolínea, denunció en reiteradas ocasiones que nunca existió una carta de intención de ningún fondo de inversión interesado en la empresa.
“El principal accionista (Alejandro del Valle) suscribió, pero no pagó, acciones de Interjet por más de cuatro mil millones de pesos. Con este antecedente se antoja imposible que alguien quisiera invertir en esta empresa”, indicó.
A horas de que se dictara la quiebra de Interjet, Alejandro del Valle, reapareció en un video donde asegura que la empresa está por terminar su reestructura de la mano de Morgan Stanley.
Una historia de problemas
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