La low cost tomó esta determinación para reorganizar su operación y luego de que JetSmart desistiera de su intención de comprar la compañía. La Aerocivil ya tomó medidas para atender la contingencia generada por las afectaciones en vuelos de Ultra, debido a falla técnica.
Ultra Air informó que no venderá más tiquetes a partir de este viernes 24 de marzo hasta el 30 de abril.
La razón que explicaron fue que la medida les permitirá “reorganizar la operación para así cumplirle a los pasajeros y evitar contratiempos”, dijo. Ya en su página web solo se evidencia la disponibilidad de tiquetes para hoy, jueves 23 de marzo.
Esta decisión se da luego de que la Superintendencia de Transporte le ordenara activar un plan de contingencia debido a su situación financiera. Además, debe mantener a la entidad informada de cómo evoluciona su operación y la atención a los pasajeros, para evitar otra crisis como la de Viva Air.
En caso de que Ultra incumpla la orden administrativa de la Supertransporte, puede ser multada por un valor de entre uno y 500 salarios mínimos.
Por otro lado, usuarios de la empresa protestaron en el aeropuerto José María Córdoba, en Rionegro, por un cambio en el itinerario de varios vuelos con destinos hacia Cartagena, Cúcuta y Bogotá. En redes sociales han respaldado esa denuncia, estiman que son cinco vuelos los afectados.
Frente a esto la aerolínea expresó que “en el día de ayer se presentaron novedades con dos aeronaves las cuales sufrieron afectaciones técnicas, por lo cual se reprogramarán seis vuelos de hoy para el día de mañana”.
La Aeronáutica Civil también se pronunció ante lo ocurrido y expresó que hará seguimiento prioritario a la situación generada por las afectaciones que se pudieran haber presentado en las últimas horas, derivadas de las operaciones de la aerolínea Ultra Air.
“La autoridad aeronáutica constató que la empresa continúa volando, con una reducción parcial en su capacidad por motivos técnicos”, añadió.
Las medidas que tomó la entidad son:
- Requerir a las directivas de Ultra Air para que informen y actualicen las condiciones actuales de sus operaciones.
- La Secretaría de Autoridad Aeronáutica mantiene su plan especial de vigilancia de la seguridad operacional sobre la empresa.
- El Grupo de Intermediación en Aeropuertos de la Aerocivil continuará brindando orientación y acompañamiento a los pasajeros que pudieran resultar afectados.
El plan de contingencia
La Superintendencia de Transporte, mediante la Resolución N. 948 del 22 de marzo de 2023, le dictó medida admirativa a la sociedad Ultra Air S.A.S. debido a su baja liquidez. Esto con el fin de evitar una posible vulnerabilidad a la capacidad operativa que permita cumplir con las obligaciones a su cargo, principalmente aquellas relacionadas con proveedores y ventas anticipadas de tiquetes.
Medidas administrativas:
- La Sociedad Ultra Air S.A.S, deberá implementar un plan de trabajo en donde se detalle un listado desagregado por rutas, el cual deberá incluir la programación de los vuelos comerciales, para cada uno de los siete (7) días de la semana, donde se identifique la aeronave y el personal de la tripulación para cada una de las frecuencias.
- Deberá informar a la SuperTransporte todos los lunes antes de las 6:00 p. m. , por un término de tres (3) meses, sobre la toma de decisiones de los órganos de administración cuando se presente un riesgo de tipo económico y operacional que afecte la prestación del servicio.
- Deberá informar a la Dirección de Investigaciones de Concesiones e Infraestructura de la Superintendencia de Transporte, las negociaciones que adelante para su capitalización.
- Deberá implementar acciones necesarias, preventivas o correctivas, relacionadas con el plan de manejo de pasajeros ante un eventual cese y/o suspensión de operaciones.
- Deberá informar a la Superintendencia de Transporte, el mecanismo de preservación de los pasivos por la venta anticipada de tiquetes para efectos de garantizar la efectiva medida de cumplimiento del plan de manejo de pasajeros, ante un eventual cese y/o suspensión de las operaciones.
En caso de incumplirla, Ultra puede ser multada por un valor de entre uno y 500 salarios mínimos.
El negocio que no fue con JetSmart
Además, el pasado 22 de marzo JetSmart desistió de su posible compra de Ultra Air luego de firmar una carta de entendimiento el jueves de la semana pasada. Ese era el primer paso de un proceso para formalizar la compra de las acciones.
La aerolínea extranjera no se especificó la razón por la cual se tomó esta decisión, es probable que al ver al desnudo la información de Ultra la entrante aerolínea no haya encontrado una verdadera oportunidad de negocio.
Frente a esta situación Ultra informó que están “trabajando para obtener nuevos recursos de nuestros inversionistas y banqueros, ya que la salida de JetSmart del acuerdo firmado, puede obligarnos a ajustar la operación, caso en el cual estaremos contactando a nuestros clientes para minimizar los impactos que estos cambios puedan generarles”.
Además, reconocieron las dificultades del mercado “en los costos del combustible, la tasa de cambio, la inflación y la incertidumbre ante la suspensión de operaciones del operador del 25 % del mercado”.
Sin embargo, afirmaron que siguen trabajando con sus 350 colaboradores directos, 1500 indirectos, proveedores, accionistas y las autoridades para defender el bajo costo en favor de todos los colombianos.
