La mayor aerolínea de México planea reactivar un pedido de 10 nuevos aviones Boeing para satisfacer una mayor demanda de boletos, en una operación que podría ser una compra en vez del formato de arrendamiento.

México DF. Aeroméxico, la mayor aerolínea de México, planea reactivar un pedido de 10 nuevos aviones Boeing para satisfacer una mayor demanda de boletos, en una operación que podría ser una compra en vez de un arrendamiento, dijo este martes su director general.

Aeroméxico había pospuesto la incorporación de aviones Boeing 737, que estaba prevista para este año, buscando mejorar su rentabilidad tras la crisis que golpeó al sector aeronáutico por elevados precios de combustible, la recesión económica y un brote de gripe H1N1 en el país en el 2009.

La entrega de los aviones sería en tres años, a partir del 2012, dijo Andrés Conesa, director de Aeroméxico, que realiza unos 600 vuelos diarios con casi un centenar de aviones y es miembro de la alianza SkyTeam.

"Lo interesante es que ahora estamos viendo si hacemos con recursos propios el financiamiento", comentó Conesa a Reuters, tras destacar que la aerolínea opera con finanzas sanas y mejores márgenes de operación, además de que en los últimos años no ha contraído deuda.

Recuperación de demanda de boletos. Aeroméxico, propiedad de un grupo encabezado por Banamex -filial del gigante financiero estadounidense Citigroup-, está viendo una recuperación de la demanda por boletos en medio de una reactivación económica y luego de que en agosto su rival Mexicana dejó de volar.

La suspensión de Mexicana, que negocia una reestructuración con sus acreedores en busca de reanudar sus operaciones, dejó a Aeroméxico como la única aerolínea grande del país, y a dos operadoras de bajo costo, Interjet y Volaris.

Para el 2010 "esperamos 1.6 millones (de pasajeros) más que en 2009 (...) Esperamos 11.7 (millones)-11.8 millones en el 2010", dijo Conesa.

En octubre, Aeroméxico transportó más de la mitad de los pasajeros dentro del país, según cifras oficiales.
Para el 2011, Aeroméxico podría transportar cerca de 13 millones de pasajeros, estimó Conesa .

"Estamos puestos para invertir lo que se requiera, varias decenas de millones, centenares si fuera necesario (...) siempre y cuando haya reglas claras de política aeronáutica y contratos colectivos de trabajo competitivos", dijo a periodistas José Luis Barraza, presidente del Consejo de Aeroméxico.

Aeroméxico evalúa fortalecer sus operaciones en Canadá, Centroamérica, Panamá y Venezuela.