Emirates entregó su respaldo al Airbus A350 con un pedido de 50 aviones por valor de US$16.000 millones, pero suspendió los planes para ordenar el más pequeño A330neo, para embarcarse en una estructura de flota más diversificada.
Dubái.- Las aerolíneas Emirates y Air Arabia gastaron un total de US$30.000 millones en aviones de Airbus, según precios de catálogo, durante la Feria Aérea de Dubái el lunes, mientras que Boeing consiguió su primer pedido oficial simbólico para el 737 MAX desde que el avión fue dejado en tierra en marzo.
Emirates entregó su respaldo al Airbus A350 con un pedido de 50 aviones por valor de US$16.000 millones, pero suspendió los planes para ordenar el más pequeño A330neo, para embarcarse en una estructura de flota más diversificada.
El pedido a firme, firmado frente a periodistas en el segundo día de la feria, pone fin al superjumbo A380, el avión más grande del mundo que Airbus <AIR.PA> había decidido abandonar a principios de este año, lo que llevó a Emirates a ordenar naves de tamaño medio.
Según los planes originales anunciados tentativamente en febrero, Emirates habría ordenado 40 A330neo mejorados y 30 A350-900 ligeramente más grandes. En su lugar, decidió optar por 50 de los A350 ligeros, en parte por la necesidad de reducir emisiones.
El negocio del lunes dejó preguntas abiertas sobre el destino de un pedido provisional de 40 aviones Boeing 787 de Emirates.
Boeing <BA.N> está tratando de dar vuelta la página a la suspensión de 737 MAX después de dos accidentes fatales en Etiopía e Indonesia en los que murieron a 346 personas.
SunExpress <THYAO.IS> Turquía anunció un acuerdo de US$1.200 millones por 10 aviones 737 MAX, además de 32 ya ordenados.
