Según cálculos de Airbus, la región requerirá de 1.990 aviones de pasillo único y 550 de cabina ancha hasta el 2034, por un valor estimado de unos US$330.000 millones, dijo Rafael Alonso, presidente del grupo europeo para América Latina.
Santiago. La flota de aviones de pasajeros y carga en América Latina se duplicará en las próximas dos décadas, impulsada por la expansión de las aerolíneas y la expansión de megaciudades de la región, pronosticó el martes el fabricante europeo Airbus.
Según cálculos de Airbus, la región requerirá de 1.990 aviones de pasillo único y 550 de cabina ancha hasta el 2034, por un valor estimado de unos US$330.000 millones, dijo Rafael Alonso, presidente del grupo europeo para América Latina.
"Para el año 2034 veremos que nueve de las 91 megaciudades del mundo son de América Latina (...) convirtiendo a la región en uno de los mercados aéreos emergentes más importantes a escala internacional", dijo Alonso en una presentación en la feria internacional de aviación que se realiza en Santiago (FIDAE).
La compañía estimó que el tráfico latinoamericano crecerá a una media de 4,7% anual a lo largo de los próximos 20 años, por encima del ritmo a nivel mundial.
Alonso destacó además que la expansión de las rutas de largo alcance en América Latina "es inminente y ya estamos viendo a algunas compañías aéreas reaccionar optando por aviones más grandes, más eficaces y de mayor autonomía".
El mayor rival del fabricante, Boeing, cifró el crecimiento de la demanda de aeronaves en la región para las próximas dos décadas en US$350.000 millones.
