El Banco Interamericano de Desarrollo otorgó este préstamo a Opain, concesionario que manejará la terminal aérea por los próximos 20 años.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) anunció el cierre financiero y la firma de un préstamo conjunto con otras agencias multilaterales y bilaterales por un total de US$390 millones para el proyecto de modernización y ampliación del aeropuerto internacional El Dorado, en Bogotá, la principal terminal aérea de Colombia.
El préstamo, que representa la primera cooperación financiera entre el BID y el Banco de Desarrollo de China (CDB) en la región, fue otorgado a la Sociedad Concesionaria Operadora Aeroportuaria Internacional S.A. (Opain), la cual cuenta con un contrato de concesión por 20 años para operar el aeropuerto El Dorado, que en 2011 movilizó a más de 17 millones de pasajeros.
“Esta operación es un ejemplo de nuestro esfuerzo para movilizar financiamiento a largo plazo para proyectos de infraestructura que ayudarán a mejorar la competitividad de la región”, dijo el presidente del BID, Luis Alberto Moreno.
Moreno agregó que “El Dorado no solamente atiende la creciente demanda de transporte de Colombia sino que cada vez más se perfila como un eje regional aéreo para América del Sur”.
El proyecto contempla la construcción de una nueva terminal para pasajeros internacionales, nacionales y regionales, y contará con mayor espacio para pasajeros y con instalaciones de última generación, lo cual mejorará el nivel de servicio del aeropuerto, reduciendo las demoras, el consumo de combustible y los costos de mantenimiento.
La finalización de las obras está prevista para finales de 2014 y se prevé que El Dorado tendrá la capacidad de acoger a más de 26 millones de pasajeros por año.
“La exitosa modernización del aeropuerto, a través de una alianza público-privada, demuestra la capacidad de los sectores público y privado de trabajar juntos para elevar la calidad y capacidad de servicios en sectores clave de la infraestructura de transporte del país”, dijo Hans Schulz, gerente general del Departamento de Financiamiento Estructurado y Corporativo (SCF) del BID.
El Dorado contará además con una nueva área de carga nacional e internacional. De esta manera podrá pasar de 500.000 toneladas por año, a 1,2 millones al final de la concesión.
Asimismo, el proyecto incorporará otras obras de infraestructura tales como un nuevo edificio administrativo para Aeronáutica Civil de Colombia, una estación de bomberos adicional y la expansión del área para recibir aeronaves en la terminal.
Se estima que el proyecto generará unos 1.500 empleos directos e indirectos. El préstamo conjunto liderado por el BID cuenta con US$165 millones del BID, US$175 millones del Banco de Desarrollo de China y US$50 millones del Banco de Desarrollo de América Latina - CAF.
"El Dorado representa un modelo para transacciones de infraestructura en donde los prestamistas asumirán el riesgo comercial total una vez que las condiciones que le siguen a la construcción sean cumplidas”, dijo Víctor Salgado, jefe del proyecto de SCF.
“Además, esta transacción generará fondos importantes que serán compartidos con el gobierno de Colombia, que podrían ser utilizados para apoyar otros proyectos de infraestructura o aquellos con un mayor impacto social y/o sostenible", agregó Salgado.
