Las compras chinas de aeronaves ayudarán a impulsar la demanda del Asia-Pacífico, donde se espera que el tráfico aéreo aumente en un 6,8% anual en los próximos 20 años, un ritmo más acelerado que el mundial, indicó Boeing.

Hong Kong. Boeing Co selló acuerdos por un valor de US$10.000 millones con dos aerolíneas chinas, país que quiere comprar más de 2.000 aviones en los próximos cinco años para satisfacer el más rápido crecimiento a nivel mundial.

China espera ordenar 1.100 nuevas aeronaves de transporte y 1.000 aviones para aviación general en los próximos cinco años, dijo Wang Changshun, viceministro de la Administración de Aviación Civil de China, el martes durante una conferencia aeroespacial asiática.

Los pedidos de último minuto por 200 aviones realizados en diciembre llevaron a Airbus, subsidiaria de EADS, a superar a su rival estadounidense por tercer año.

Ambas firmas están recibiendo una fuerte demanda de economías emergentes y de aerolíneas económicas y enfocándose en construir aviones que consuman menos combustible.

A medida que los viajes en avión se hacen más esenciales entre una población china cada vez más pudiente, las aerolíneas de ese país buscan expandir sus flotas e impulsar sus servicios para competir con participantes regionales como Singapore Airlines y Cathay Pacific.

Las compras chinas de aeronaves ayudarán a impulsar la demanda del Asia-Pacífico, donde se espera que el tráfico aéreo aumente en un 6,8% anual en los próximos 20 años, un ritmo más acelerado que el mundial, dijo Boeing. El Asia-Pacífico supondrá un tercio de la demanda global por aviones en los próximos 20 años.

Air China Ltd, la aerolínea insignia del país, dijo que planea comprar cinco aviones Boeing 747-8, con un valor de catálogo de alrededor de US$1.540 millones para ampliar su flota, una decisión que vendría a impulsar al superjumbo, de venta lenta.

En un acuerdo separado, HNA Group, matriz de Hainan Airlines Co Ltd, firmó un memorando de entendimiento con Boeing para comprar 38 aeronaves, incluyendo a 6 modelos 777 y 32 aviones 787. Se estima que los acuerdos tienen un valor de US$8.500 millones a precio de catálogo.

Boeing ahora posee la mitad de la participación en el mercado chino, mientras que el resto lo tiene en su mayoría Airbus.