El secretario general de la Administradora Boliviana de Carreteras, Antonio Mullisaca, dijo que el tramo de 36 km demandará una inversión de US$37,7 millones.
La Paz. La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) informó que se construyen los últimos 36 km entre El Tinto y Quimome del primer corredor bioceánico que unirá Puerto Suárez (Santa Cruz) y Tambo Quemado (Oruro), proyecto que estará concluido en noviembre de 2012.
El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, dijo que el tramo de 36 km demandará una inversión de US$37,7 millones. El corredor consta de dos ramales: el occidental y el oriental.
“Nos falta para tener pavimentado en todo el ramal central solamente 36 kilómetros (del tramo El Tinto-Quimome), que los vamos a terminar en noviembre de esta gestión”, manifestó.
El ramal occidental de este corredor parte desde Caracollo hasta Pisiga (Oruro) y tiene una longitud de 272 km. “Entregaremos el último tramo Toledo-Ancaravi de 55 km en diciembre de 2013”, añadió Mullisaca.
El segundo ramal es el oriental, que va desde Guabirá hasta San Matías, en el departamento de Santa Cruz, y tiene una longitud de 707 km.
Además, señaló que en esta gestión se hará entrega del segundo corredor que tiene dos ramales: Desaguadero-Bermejo (Tarija) y Desaguadero-Villazón (Potosí).
“Hasta diciembre les entregaremos concluido esta carretera totalmente asfaltada (desde el Desaguadero) hasta Bermejo y hasta Villazón”, mencionó Mullisaca.
La obra tiene una longitud de 437 km en construcción y la inversión es de US$591,5 millones. La ABC también realiza la construcción del corredor Oeste-Norte que comienza en La Paz y termina, por un lado, en Guayaramerín (Beni) y, por el otro, en Porvenir (Pando). El proyecto tiene una longitud de 1.107 km y cuenta con una inversión de US$600 millones para 800 km en construcción.
Construcción de carreteras genera 37 mil empleos. Willy Chipana. La ABC informó que de enero a mayo de este año se crearon 37 mil fuentes de trabajo, a través de las empresas que fueron contratadas para la construcción de caminos.
Gobierno proyectó que hasta diciembre el número alcanzará a 42 mil. El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, explicó que el aumento de los empleos en este sector se debe al incremento en el número de proyectos y del presupuesto asignado, porque entre 2011 y 2012 el monto pasó de US$450,75 millones a US$602,30 millones.
“Ahora tenemos 37 mil personas empleadas por la ABC, a través de las empresas, y para los empleos indirectos se multiplica por tres, que es la técnica que utiliza el Ministerio de Trabajo. Por cada empleo directo se generan tres indirectos, entonces hacen más de 100 mil empleos”, afirmó el ejecutivo de la ABC.
El secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Trabajadores en Construcción de Bolivia (Cstcb), Jesús Acosta, mencionó que las declaraciones realizadas por Mullisaca no son verdaderas, porque hasta el momento sólo se generaron 3.000 empleos a nivel nacional.
“Ahora no pasamos de los 2.000 trabajadores y hasta diciembre máximo vamos a llegar a unos 3.000, pero no creemos en la cifra que maneja el gobierno en la construcción de caminos”, manifestó.
Además, indicó que las fuentes laborales creadas para la construcción y mantenimiento de las carreteras son temporales y contemplan contratos por tres meses o un año y sin el beneficio del aporte para la jubilación y para el seguro social de corto plazo.
“Son empleos que no cubren las expectativas de los trabajadores, (porque) no son estables”, manifestó.
Déficit. El 4 de agosto de 2011, el entonces ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Wálter Delgadillo, indicó que existe un déficit de mano de obra en la construcción de caminos, lo que causa el retraso en la entrega de los proyectos camineros.
Según Mullisaca, en esta gestión la ABC entregará 1.060 kilómetros. En la actualidad están en construcción en toda la Red Vial Fundamental (RVF) 2.673 km que cuenta con un financiamiento de US$602 millones.
“Estamos pensando que el año que viene (2013) los empleos van a seguir al mismo ritmo”, mencionó el funcionario.
Proyectos demandan más mano de obra. Willy Chipana. El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, informó que faltan obreros no calificados y técnicos en las empresas para la construcción de nueva infraestructura vial.
“La dificultad que tenemos y la estamos sintiendo es la falta de mano de obra. Dicen que no hay trabajo en Bolivia, pero en el rubro de carreteras se requieren trabajadores no calificados, incluso operarios en proyectos viales”, indicó el ejecutivo.
De acuerdo con Mullisaca, la demanda de trabajadores causó que las empresas incrementen los sueldos a sus trabajadores.
“La mano de obra no calificada está ganando alrededor de Bs 2.000, operarios de motoniveladoras están percibiendo entre $us 700 y 1.000 y los técnicos calificados con especialidad $us 2.000”, detalló.
El funcionario de la ABC señaló que en estos momentos, “en el proyecto de la Y de la integración, (las empresas constructoras) están teniendo dificultades para conseguir obreros”.
Mullisaca recordó que las empresas constructoras “se están peleando” por los “buenos” operadores de motoniveladoras.
Cantidad de kilómetros asfaltados. Entrega. Antonio Mullisaca dijo que entre 1965 y 2005 se entregaron 4.514 kilómetros de carreteras pavimentadas en la Red Vial Fundamental (RVF).
Obras. Entre los años 2006 y 2014, el gobierno proyecta entregar 4.409 km dentro de la RVF. La ABC cuenta con un presupuesto de US$3.000 millones, dijo Mullisaca.
Proyectos demandan más mano de obra. Willy Chipana. El secretario general de la ABC, Antonio Mullisaca, informó que faltan obreros no calificados y técnicos en las empresas para la construcción de nueva infraestructura vial.
“La dificultad que tenemos y la estamos sintiendo es la falta de mano de obra. Dicen que no hay trabajo en Bolivia, pero en el rubro de carreteras se requieren trabajadores no calificados, incluso operarios en proyectos viales”, indicó el ejecutivo.
De acuerdo con Mullisaca, la demanda de trabajadores causó que las empresas incrementen los sueldos a sus trabajadores.
“La mano de obra no calificada está ganando alrededor de Bs 2.000, operarios de motoniveladoras están percibiendo entre US$700 y 1.000 y los técnicos calificados con especialidad US$2.000”.
El funcionario de la ABC señaló que en estos momentos, “en el proyecto de la Y de la integración, (las empresas constructoras) están teniendo dificultades para conseguir obreros”.
Mullisaca recordó que las empresas constructoras “se están peleando” por los “buenos” operadores de motoniveladoras.
