Principalmente para tener la infraestructura adecuada para atender el mercado que se abrirá con la construcción del tercer juego de esclusas del canal de Panamá.

Mientras el gobierno trabaja en el proceso para seleccionar el consorcio que recuperará la navegación en el río Magdalena, la sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y su filial Contecar iniciaron inversiones por US$1.000 millones, lo que les permitirá tener la infraestructura adecuada para atender el mercado que se abrirá con la construcción del tercer juego de esclusas del canal de Panamá y la reactivación del río.

De acuerdo con Mauricio Franco, directivo de la SPRC, la decisión del gobierno de recuperar el río y la construcción de la Cuarta Generación de Concesiones (4G) le permitirán al país contar con un sistema multimodal de transporte que lo hará más competitivo.

El proyecto de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena busca elevar la capacidad de los terminales Contecar y SPRC a 5,2 millones de contenedores.

El gerente del puerto, Alfonso Salas, señaló que el año pasado se invirtieron US$300 millones en Contecar y US$250 millones en SPRC.

Además aseguró que la compañía invertirá US$60 millones en el canal de acceso al puerto, lo que facilitará las maniobras de operación. La idea es llevar estas zonas a una profundidad de 16,5 metros y extender los muelles para atender barcos portacontenedores superiores a 170 mil toneladas. A infraestructura y compra de equipos se destinarán US$92 millones.

Otro proyecto en el que están trabajando es la construcción de un puerto en Gamarra (Cesar), un punto estratégico para el movimiento de carga, en el que se invertirán US$50 millones.

Se trata del Terminal Fluvial de Andalucía (TFA), el cual contará con conexión terrestre a los centros productivos de Bogotá, Medellín, Manizales, Pereira, Bucaramanga, Cúcuta y San Cristóbal (Venezuela).

Para Salas, este lugar es estratégico y contará con los estándares internacionales de funcionalidad y productividad que manejan los terminales marítimos de Cartagena (Manga y Contecar). El TFA movilizará vehículos, contenedores, graneles sólidos y líquidos, combustibles y carga suelta en general.

Desde Santa Lucía se podrá llevar la carga por río o conectar con el sistema vial para llevar la carga en camiones.