Cinco consorcios estaban precalificados para ofertar por el proyecto de 13,8 billones de pesos (US$3.952 millones) para construir en un plazo de siete años una línea elevada de 24 kilómetros y la posterior operación durante dos décadas.
Bogotá. Dos consorcios internacionales, uno conformado por empresas de España, México y Francia, y otro por compañías de China, presentaron este jueves ofertas para la construcción y operación de la primera línea del metro de la capital colombiana, informó el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa.
Cinco consorcios estaban precalificados para ofertar por el proyecto de 13,8 billones de pesos (US$3.952 millones) para construir en un plazo de siete años una línea elevada de 24 kilómetros y la posterior operación durante dos décadas.
Uno de los oferentes es el Consorcio Metro de Bogotá de la que hacen parte las españolas FCC Concesiones e infraestructura y Ferrocarril Metropolita de Barcelona, así como las mexicanas Carso Infraestructura y Construcción y Promotora del Desarrollo de América Latina, además de la francesa Alstom.
El otro consorcio que presentó oferta es Apca Transmimetro que incluye a las firmas chinas Harbour Engineering Company Ltd., Xi’an Metro Co. Ltd. y la española Bombardier, filial de una canadiense especializada en la construcción de aviones, trenes y equipos industriales.
La Empresa Metro de Bogotá anunciará el próximo 21 de octubre el consorcio al que le adjudicará la obra.
"Bogotá aseguró su metro, tenemos dos propuestas de grupos formidables de la mayor importancia mundial que hicieron propuestas para este metro. En abril del año próximo comienzan las obras del Metro de Bogotá", dijo el alcalde Peñalosa en una conferencia de prensa.
El metro es considerado como una obra clave para descongestionar el caótico tráfico de la capital de más de siete millones de habitantes y que complementará el actual sistema de autobuses TransMilenio.
El Gobierno de Bogotá aportará un 30% de los recursos para la financiación del metro y el Gobierno Nacional el restante 70%.
El Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones han comprometidos recursos por más de US$1.500 millones para financiar la obra.
