Petropar recibió ofertas de fletes hasta 38% más caras con relación al último contrato, durante el segundo llamado concretado esta semana. Así, el precio “más bajo” fue de US$64 m3 para una contratación de dos años.
De aceptar Petropar, que prácticamente es un hecho, la tarifa de flete ofertada este lunes en el segundo llamado de la licitación nuevamente inflaría el precio al público del gasoíl, visto que la “menor” cotización presentada para un contrato de dos años es de hasta 38% más alta que el precio vigente para el tramo más utilizado, que es Zárate, y para el principal producto importado por la estatal, que es el gasoíl.
La tarifa de US$64 por m3 fue presentada por la naviera MercoPar SA, de los hermanos argentinos López (más conocidos como los “Pitufos López”), quienes históricamente se encargaron del flete del ente, logrando una importante fortuna de la mano de la estatal paraguaya, ya desde los tiempos de la dictadura stronista, en la era Repsa. El volumen total que será transportado es de 115.000 m3 de gasoíl y por dos años de contrato, por lo que estamos hablando de la millonaria contratación de US$176.640.000.
Considerando que la estatal no solo pidió cotización para un contrato de dos años de plazo, sino también de tres, para supuestamente contratar la mejor tarifa, las ofertas correspondientes a un eventual servicio por tres años de nuevo correspondió a MercoPar SA, con un precio de US$57,4 / m3.
De acuerdo con los antecedentes de este proceso, el 30 de diciembre último Petropar había declarado desierto el primer llamado para la contratación del flete fluvial, por los excesivos precios presentados por los armadores. En aquella oportunidad, los precios fueron de hasta un 45% más altos, ya que la menor tarifa arrimada a finales del año pasado fue de US$67,4 / m3 para un contrato de dos años, también ofertada por MercoPar, para el transporte de gasoíl desde el puerto Zárate hasta Villa Elisa, en el principal combustible que es gasoíl. En cuanto a las tarifas para tres años de plazo, en el mismo tramo y producto, en aquella oportunidad otra vez fue para la misma naviera, con US$58,6 / m3.
Ínfima diferencia. De esta forma, en el segundo llamado realizado el lunes último, el sector naviero, específicamente MercoPar SA, redujo su tarifa en apenas US$3,4 / m3 para la contratación de dos años, en comparación con el proceso que fue declarado desierto por Petropar en la primera convocatoria de diciembre, dejado sin efecto por la suba desmedida. En tanto la disminución de la tarifa para tres años fue apenas de US$1,2 / m3 con relación a la de diciembre último, que confirma la excesiva pretensión del sector fletero.
