Además de cinco empresas extranejras, un consorcio liderado por la constructora española San José junto con Cedicor y Global Miróbriga pujará por el aeropuerto madrileño de Barajas mientras que el gigante concesional Abertis, junto con Borealis e Ibervías, pujará únicamente por el aeropuerto catalán de El Prat.

Madrid. El operador de los aeropuertos españoles Aena dijo este lunes 5 de septiembre que ha recibido candidaturas de seis grupos interesados en los procesos de privatización de los dos mayores aeropuertos españoles, el madrileño de Barajas y El Prat barcelonés.

Cinco de los seis grupos han mostrado interés en los dos aeropuertos: Ferrovial en consorcio con CPP Investment, IFM Luxembourg e Infinity Investment; la sociedad GMR Infraestructure; FCC en consorcio con Changi Airports y Siemens; otra joint-venture entre Aeroports de París, GIP Illex y Az-Argos; y Fraport junto con otras dos sociedades.

Además de estas cinco empresas, un consorcio liderado por la constructora San José junto con Cedicor y Global Miróbriga pujará por el aeropuerto madrileño mientras que el gigante concesional Abertis junto con Borealis e Ibervías pujará únicamente por el aeropuerto catalán.

Tras la presentación de las candidaturas, la semana del 12 de septiembre Aena analizará la documentación remitida y comunicará aquellas que cumplen los requisitos previos que deberán en una segunda fase presentar sus ofertas técnica y económica para la gestión de los aeropuertos.

El ministerio de Fomento fijó a mediados de julio en 5.300 millones de euros (US$7.524 millones) el precio de salida para las concesiones de Barajas (3.700 millones de euros o US$5.252 millones) y El Prat (1.600 millones de euros o US$2.271 millones), más un canon anual del 20% de la facturación.

Fomento saca a subasta el 90% del capital de las sociedades que tienen la concesión de los dos aeropuertos.