El objetivo de esta autopista es atender a 3.000 vehículos al día y agilizar la circulación a lo largo del corredor viario Veracruz- Monterrey, con ramal a Matamoros.

Madrid. FCC, Aldesa Construcciones y Azvi pujan por el contrato para desarrollar la autopista mexicana Caldel-Poza Rica, un proyecto valorado en 225 millones de euros (unos US$315 millones) que forma parte del plan de infraestructuras lanzado por el presidente del país Enrique Peña Nieto.

En concreto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mexicana ha recibido cinco propuestas para el contrato de concesión, entre las que figuran también las realizadas por Coconal y Empresas ICA, según fuentes del sector.

El proyecto consiste en la construcción de una Autopista de tipo A2 (de 12m), con dos carriles de circulación, en el tramo entre Laguna Verde y Gutiérrez Zamora, en el Estado de Veracruz, con una extensión de 126 km.

El plazo de concesión se extenderá durante 30 años.

El objetivo de esta autopista es atender a 3.000 vehículos al día y agilizar la circulación a lo largo del corredor viario Veracruz- Monterrey, con ramal a Matamoros.

También está previsto que la nueva autopista impulse el desarrollo económico y turístico en la zona.

Una vez que entre en funcionamiento la obra, el tiempo de recorrido estará en el entorno de una hora y veinte minutos.

Con una inversión contemplada de 225 millones de euros (unos US$315 millones), el proyecto forma parte del programa de inversiones en infraestructuras con horizonte 2013-2018 anunciado por Peña Nieto.

Para este periodo, el presidente Peña Nieto estableció 76 compromisos de infraestructura en carreteras, a los que luego se sumaron otros 73 proyectos por su carácter estratégico.

Con ello, son 149 los proyectos entre autopistas, carreteras, puentes, programas de mantenimiento y caminos rurales.

Está previsto que las evaluación técnica de las propuestas económicas se lleve a cabo la tercera semana de mayo.

Uno de los últimos proyectos viales adjudicados por la secretaría mexicana es el proyecto de construcción y operación durante 30 años de la Autopista Atizapán-Atlacomulco (74 kilómetros) en el central Estado de México.

Dicho contrato fue logrado por OHL México, que logró imponerse en la licitación a la oferta presentada por Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL), del magnate mexicano Carlos Slim.