El informe de los investigadores de la Guardia Costera y de la Oficina de Administración de Energía Oceánica, culpó a las firmas involucradas en el accidente y, además, aseveró que regulaciones más estrictas habrían evitado la catástrofe que se produjo en el 2010.

Washington/Houston. Las pobres decisiones empresariales y los graves errores de BP y sus contratistas causaron el mayor derrame petrolero costa afuera en la historia de Estados Unidos, dijo el informe final de una investigación del gobierno.

Los investigadores de la Guardia Costera y de la Oficina de Administración de Energía Oceánica culparon a las compañías involucradas del accidente y refirieron además que regulaciones más estrictas habrían ayudado a evitar la catástrofe, que se produjo en el Golfo de México el año pasado.

El informe final había sido anticipado por los inversores que buscaban pistas sobre las posibles ramificaciones legales que BP y sus socios podrían enfrentar por el desastre ocurrido el año pasado.

Las acciones de subieron US$1,04, a US$37,94 en Nueva York poco después de conocerse el informe.

En los días previos al accidente, BP tomó una serie de decisiones que complicaron las operaciones de sellado con cemento del pozo Macondo y que habrían contribuido a la larga a las fallas en la instalación, dijeron los investigadores.

BP falló en comunicar estas decisiones, así como "los crecientes riesgos operacionales", a Transocean, propietario y operador de la plataforma Deepwater Horizon, según el reporte.

"Como resultado, el personal de BP y Transocean a bordo de (la plataforma) Deepwater Horizon (...) no identificó ni evaluó del todo los riesgos inherentes a las operaciones que se estaban realizando en (el pozo) Macondo", agregó el informe.

Malinterpretaron estudio. Los empleados de Transocean perdieron la oportunidad de abordar los problemas de sellado cuando malinterpretaron un estudio clave sobre las barreras para colocar cemento en el pozo.

Halliburton era responsable del sellado del pozo.

Halliburton, Transocean y Cameron, el diseñador del sistema para prevenir explosiones del pozo, no estuvieron disponibles de inmediato para hacer comentarios.

BP saludó las conclusiones del informe al hallar responsabilidad compartida en el accidente.

"BP está de acuerdo con la conclusión principal del informe -consistente con otras investigación oficiales- que el accidente de Deepwater Horizon fue resultado de múltiples causas, que involucró la participación de varias partes, incluyendo Transocean y Halliburton", dijo la firma en un comunicado.

La explosión del la plataforma Deepwater Horizon dejó once trabajadores muertos y provocó el vertido al mar de más de cuatro millones de barriles de petróleo del pozo Macondo.

El accidente desencadenó una serie de investigaciones, demandas y reformas regulatorias.

Además del impacto legal del reporte federal, la investigación del equipo podría alentar mayores cambios en las regulaciones en torno a las perforaciones en mar adentro.

Tras el derrame en el Golfo de México, el gobierno de Estados Unidos impuso una serie de nuevas normas que buscaban prevenir otro desastre e inició una completa reorganización del Servicio de Manejo de Minerales, una división del Departamento del Interior de Estados Unidos, .