El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, advirtió además que detectaron que en la empresa "había comenzado un vaciamiento al mejor estilo (del grupo español) Marsans".
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, denunció hoy que la gestión anterior dejó a la compañía "en una situación de vulnerabilidad que no va a ser fácil de revertir" y anticipó la empresa necesitará este año "seguramente" un aporte del Estado de alrededor de US$700 millones.
En declaraciones al diario Página 12, Ceriani advirtió además que detectaron que en la empresa "había comenzado un vaciamiento al mejor estilo (del grupo español) Marsans".
"Nosotros (en 2015) dejamos una compañía con un patrimonio neto de US$75,9 millones y US$200 millones en concepto de caja (liquidez), y ellos la dejan con un patrimonio negativo en US$441,9 millones y 24 rutas menos", contrastó el funcionario.
"En estos cuatro años hubo una fuerte descapitalización porque el objetivo de ellos era fundamentalmente reducir los aportes del Estado y lo hicieron desfinanciando la compañía. Una de las cosas que no pasaba desde la época de Marsans es que comenzaron a canibalizar aviones (usar repuestos de aviones parados para otros operativos)", subrayó.
"Finalizaron la gestión con un décit de US$563 millones, cuando lo habíamos dejado en US$335 millones. Además, maquillado, porque se tomó deuda en el mercado privado y eso dejó un tendal de proveedores sin pagar. Seguramente para este año se requerirá nanciamiento presupuestario del Estado en torno a los US$700 millones, similar al que tuvo el año pasado la compañía, pero este año sin maquillaje", agregó.
En otro tramo de la nota, Ceriani aseveró que Aerolíneas Argentinas será la primera compañía en volver a operar los vuelos regionales desde Aeroparque, en el segundo trimestre del corriente año.
"La desregionalización del macrismo lo que hizo fue destruir el "hub" Buenos Aires, porque desconectó los vuelos regionales de los de cabotaje para Aerolíneas", sostuvo el directivo, quien explicó que "la apuesta nuestra es poner a punto y en valor los activos que tenemos e ir creciendo y mejorando la ota que tenemos".
"Lo fundamental es fortalecer el de Buenos Aires, que sea potente y atractivo para los turistas y pasajeros y esté potenciado, porque va a tener que competir con los otros, que están concentrados y son muy grandes: Lima, Santiago y San Pablo. La desregionalización del macrismo lo que hizo fue destruir el hub Buenos Aires, porque desconectó los vuelos regionales de los de cabotaje para Aerolíneas", aseveró Ceriani.
El flamante presidente de Aerolíneas dijo además que el gobierno de Mauricio Macri "usó la ota como activo para endeudar a la compañía. Una forma es vender el avión y luego volverlo a alquilar. De esa manera, se consiguen fondos frescos, pero se reduce el activo. La otra es endeudarte y que el avión sea la garantía. Esta es la que más utilizó".
Sostuvo que durante la administración anterior "básicamente no hubo inversión", aunque reconoció que "hubo algunos desarrollos en sistemas informáticos".
"En términos netos, lo que hubo fue una fuerte descapitalización de la compañía. El objetivo de la anterior gestión era fundamentalmente reducir los aportes del Estado, y lo hicieron desfinanciando la compañía y descapitalizándola", resumió.
Por último, Ceriani también criticó al ex ministro de Transporte Guillermo Dietrich, de quien dijo que "buscaba beneciar a las compañías extranjeras y desreguló el mercado aerocomercial salvaje e irresponsablemente".
