A principios de mes, PSA Group acordó comprar Opel a GM en un pacto que valoró el negocio en 2.200 millones de euros (US$2.300 millones), ayudando a que la firma francesa se convierta en la segunda mayor automotriz de Europa por ventas.
La adquisición por parte de PSA Group de la división Opel de General Motors dará a la automotriz francesa una mayor escala para perseguir sus planes de expansión global, afirmó el accionista de la familia Jean-Philippe Peugeot al diario alemán Welt am Sonntag.
A principios de mes, PSA Group acordó comprar Opel a GM en un pacto que valoró el negocio en 2.200 millones de euros (US$2.300 millones), ayudando a que la firma francesa se convierta en la segunda mayor automotriz de Europa por ventas.
"Esto permitirá al grupo conquistar el resto del mundo paso a paso. Este sigue siendo un objetivo importante para PSA", dijo Jean-Philippe Peugeot en una entrevista conjunta con su primo Robert Peugeot.
La familia Peugeot controla el 22,19% de los derechos de voto de PSA Group y el 13,68% del capital de la compañía, dijeron.
Aunque hay compañías automovilísticas mayores si se las mide por sus ventas anuales absolutas, lo que cuenta es producir al menos tres millones de vehículos en un mercado clave para obtener economías de escala reales, señaló Robert Peugeot, que preside la comisión de estrategia de PSA Group.
"Todas las grandes automotrices tienen un volumen de tres millones de autos en un mercado importante", comentó Robert Peugeot al Welt am Sonntag, explicando que la compra de Opel ayudará a PSA Group a este respecto.
Aunque la combinación de las firmas alemana y francesa aumenta la exposición general del grupo a Europa, las marcas siguen siendo complementarias.
"Opel es fuerte en mercados donde PSA no lo es tanto", dijo Robert Peugeot, explicando que Opel vende más autos en Alemania que Peugeot, DS y Citroen combinados, mientras que Vauxhall vende más en Reino Unido que todas las marcas de PSA sumadas. "Hay muy poca canibalización entre las marcas", aseguró Robert Peugeot.
