Ford informó de una pérdida de US$783 millones, o 20 centavos de dólar por acción, en el cuarto trimestre de 2016, luego de un ajuste contable por US$3.000 millones anunciado la semana pasada. Después de impuestos, el cargo por pago de pensiones le costó US$2.000 millones las ganancias netas de la compañía.
Ford Motor Co, la segunda mayor automotriz de Estados Unidos, reportó este jueves una pérdida en el cuarto trimestre, generada por amortizaciones tras su decisión de abandonar el proyecto de una planta en México y por pagos de pensiones, y ratificó previsiones de una baja de sus ganancias en 2017.
Ford informó de una pérdida de US$783 millones, o 20 centavos de dólar por acción, en el cuarto trimestre de 2016, luego de un ajuste contable por US$3.000 millones anunciado la semana pasada. Después de impuestos, el cargo por pago de pensiones le costó US$2.000 millones las ganancias netas de la compañía.
Los resultados del cuarto trimestre también consideran un cargo de US$200 millones por gastos relacionados con la cancelación de la construcción de una planta en México por US$1.600 millones.
Ford dijo que finalmente ahorraría 500 millones de dólares mediante la consolidación de su producción de vehículos más pequeños en otra fábrica en México.
Excluyendo ítems extraordinarios, la ganancia de la empresa fue de 30 centavos de dólar por acción y estuvo en línea con las expectativas de analistas sondeados por Thomson Reuters I/B/E/S. Las acciones de Ford bajaban un 1 por ciento en las operaciones previas a la apertura del mercado en Estados Unidos.
Las previsiones de Ford de menores utilidades este año contrastan con estimaciones más optimistas de sus rivales de Detroit: General Motors Co y la unidad estadounidense de Fiat Chrysler Automobiles NV.
Ford pasó buena parte del 2016 en el centro de una tormenta política generada por su decisión de trasladar la producción de sus autos compactos Ford Focus a México, desde una fábrica situada en Wayne, cerca de Detroit.
El presidente Donald Trump, durante su campaña electoral, criticó la estrategia de Ford y dijo que intentaría revertirla. Previamente este mes, la automotriz dijo que abandonaba sus planes de instalar la planta en México y añadió que crearía 700 empleos en Michigan para producir autos eléctricos y automatizados.
En su momento, Ford dijo que la decisión de abandonar el proyecto en México se debía a la baja demanda por pequeños vehículos, pero ejecutivos de la compañía afirmaron que se vieron alentados por las promesas de Trump de recortar impuestos y reducir las regulaciones.
