No obstante, la ganancia excedió las expectativas de Wall Street. La automotriz estadounidense dijo que aún prevé utilidades para todo el año de US$10.200 millones y un retorno al flujo de efectivo positivo luego de dilapidar US$2.000 millones en el tercer trimestre.
Detroit, EE.UU. Ford Motor Co reportó este jueves una caída de más del 50% en su utilidad neta del tercer trimestre debido a menores ventas en Norteamérica, mayores costos por llamados a revisión y el complicado lanzamiento de una nueva camioneta.
No obstante, la ganancia excedió las expectativas de Wall Street. La automotriz estadounidense dijo que aún prevé utilidades para todo el año de US$10.200 millones y un retorno al flujo de efectivo positivo luego de dilapidar US$2.000 millones en el tercer trimestre.
La ganancia neta bajó a US$961 millones, o 24 centavos por acción, desde US$2.200 millones, o 55 centavos por papel, un año antes.
Excluyendo ítems de única vez, Ford dijo que su utilidad fue de 26 centavos de dólar por acción, superando el promedio estimado por analistas de 20 centavos de dólar compilado por Thomson Reuters I/B/E/S.
El ingreso en el tercer trimestre cayó un 6% a US$35.900 millones, y las ventas en América del Norte bajaron un 8%, a US$21.800 millones.
Ford había adelantado la mayoría de las principales cifras en una presentación a inversores en septiembre y los resultados publicados el jueves apenas cambiaron. Las acciones de la compañía caían casi 2%, a US$11,65, en las primeras operaciones tras la apertura de Wall Street. En lo que va del año los papeles arrastran un declive del 16,5%.
Los márgenes operativos antes de impuestos cayeron casi a la mitad a un 5,8% en Norteamérica y un 3,3% a nivel mundial.
"Lo que está pasando en la compañía es lo que está pasando en Norteamérica", dijo el presidente financiero Bob Shanks a periodistas el jueves, que agregó que tres factores influían en una caída de US$1.600 millones en las ganancias previas a impuestos en la región: costos de lanzamiento de la camioneta Super Duty, cargos de US$600 millones por llamados a revisión y menores utilidades por la venta de la F-150.
