En términos de infraestructura, Paraguay se sitúa muy por debajo de los parámetros de un país en vías de desarrollo, según indicadores del Foro Económico Mundial.
Entre las obras que ya están en ejecución y las próximas a desarrollarse, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) promete inyectar US$450 millones por las obras de infraestructura en ejecución, según lo afirmado por el titular de la cartera, Ramón Jiménez Gaona. Durante todo el 2014 someterán a licitación proyectos de infraestructura por un valor de US$700 millones.
“En agosto del año pasado recibimos el Ministerio con diferentes contratos firmados por un monto cercano a los US$1.000 millones. Este año pretendemos licitar nuevas obras por valor de US$700 millones y esperamos tener una ejecución presupuestaria de entre US$400 millones y US$450 millones.
Serían US$100 millones por encima de la ejecución de 2013”, aseguró Jiménez Gaona.
Recordó también que en los últimos 12 años, el promedio de ejecución en obras que tenía el MOPC era de unos US$178 millones por año.
Emergencia
En términos de infraestructura, Paraguay se sitúa muy por debajo de los parámetros de un país en vías de desarrollo, según indicadores del Foro Económico Mundial.
En teoría, se debería contar con 15.000 kilómetros de rutas asfaltadas, cuando se tiene poco más de 5.000 km; mientras que de los 45.000 kilómetros de caminos vecinales con que debería contar toda la red vial nacional, solo se dispone de 3.000 kilómetros.
De los poco más de 5.000 kilómetros de rutas que integran la red vial nacional paraguaya, la mayor parte fue construida hace más de 25 años, antes de la caída de la dictadura.
Préstamos
Los proyectos, en su mayoría, serán financiados con créditos de organismos internacionales, que exigen la realización de licitaciones extranjeras. Otros proyectos serán financiados con bonos soberanos.
Recientemente, la Cámara de Senadores aprobó un préstamo de US$122 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la construcción de la ruta Vaquería-Curuguaty, así como para un paquete de mejoramiento de tramos rurales y mantenimiento de rutas. El préstamo aún debe estudiarse y aprobarse en la Cámara de Diputados.
