El ministro de Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Ricardo Menéndez, informó que a medida que aumente la producción se cerrarán las oportunidades para los mercados especulativos. "Estos vehículos tienen casi la mitad del precio que cuestan los carros de concesionarios", dijo.
El gobierno venezolano espera ensamblar hasta diciembre de este año 5.000 vehículos, mientras que la meta anual será de 18.800 carros en la planta Automotriz ZGT, ubicada en Maracay.
El ministro de Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Ricardo Menéndez, informó que a medida que aumente la producción se cerrarán las oportunidades para los mercados especulativos. "Estos vehículos tienen casi la mitad del precio que cuestan los carros de concesionarios", dijo.
Menéndez mencionó que hace más de un año el Estado tenía una sola planta ensambladora en el país. No obstante, comentó que para marzo del 2012 se tendrá un total de 11 plantas inauguradas.
Estado competidor en el mercado automotriz. El gobierno venezolano sigue adelante con sus planes de convertirse en un competidor más del mercado automotor, tras la firma de un acuerdo con la empresa china Corporación Automotriz ZGT para la producción de autos de la marca china Chery, cuyos modelos están presentes en el mercado local desde 2006, a través de la importadora Cinascar.
Agregó que la industria Automotriz ZGT en Maracay es la segunda de este conjunto de plantas ensambladoras. Además indicó que existen cuatro empresas adicionales que fabrican tractores y tres más desarrolladas por convenios internacionales.
La de Venezuela es la cuarta planta que Chery tiene previsto activar en suelo suramericano, luego de la puesta en marca de una productora en Uruguay, además de dos proyectos que adelanta en Argentina y Brasil.
Con su casa matriz en la ciudad de Wuhu, Chery Automobile inició operaciones en 1997, y fue la primera ensambladora en colocar sus productos fuera de China.
Actualmente cuenta con factorías en China, Rusia, Irán, Ucrania, Egipto, Malasia, Indonesia, Malasia y Uruguay.
Chery estuvo presente en el mercado venezolano gracias a la Corporación Cinascar, empresa de capital colombiano que inició la comercialización de la marca en varios países de la región. Sin embargo, las trabas impuestas a la importación de vehículos desde 2008 limitó las operaciones de la compañía, al punto de prácticamente desaparecer del mercado local.
