La mayor llamada a revisión afecta a 1.059.824 vehículos Hyundai de los modelos Accent y Tucson 2007-2009, Elantra 2007-2010, Santa Fe 2007-2011, Veracruz 2008-2009, Genesis Coupe 2010-2011 y Sonata 2011.
Toronto, Canadá. Los fabricantes surcoreanos Hyundai y Kia llamarán a revisión a un total de 1,86 millones de vehículos en Norteamérica tras detectar defectos eléctricos y en el sistema de airbag de varios modelos.
La mayor llamada a revisión afecta a 1.059.824 vehículos Hyundai de los modelos Accent y Tucson 2007-2009, Elantra 2007-2010, Santa Fe 2007-2011, Veracruz 2008-2009, Genesis Coupe 2010-2011 y Sonata 2011.
Según documentos presentados a la Oficina de Investigación de Defectos de Estados Unidos y dados a conocer esate miércoles, los vehículos afectados tienen un interruptor defectuoso que puede causar que las luces de frenado no se iluminen cuando se presiona el pedal de freno.
El defecto también puede causar que el control de velocidad, que mantiene al vehículo a una velocidad constante sin necesidad de pisar el pedal del acelerador, no se desactive al frenar.
Hyundai añadió que el interruptor defectuoso puede provocar el funcionamiento intermitente del botón de encendido del vehículo, la operación de la transmisión y problemas con la luz de funcionamiento del control de estabilidad electrónico.
La empresa surcoreana dijo que iniciará la llamada a revisión en junio y que sus concesionarios reemplazarán de forma gratuita el interruptor defectuoso.
623.658 vehículos de Kia también están afectados por el mismo problema.
El fabricante dijo que los modelos Rondo y Sportage 2007-2010, Sorento 2007-2011, Sedona 2007, Soul 2010-2011 y Optima 2011 están dotados con el mismo interruptor defectuoso que provoca los mismos problemas que en los vehículos de Hyundai.
Kia dijo que empezará a notificar a los propietarios de los vehículos afectados en mayo y que reemplazará el interruptor de forma gratuita.
La tercera llamada de revisión afecta a 186.254 vehículos de los modelos Elantra 2011-2013 por un defecto que hace que la activación del airbag pueda desplazar una pieza y hacer contacto con el pasajero.
