Las dos empresas conversan con Dragados, unidad del español del Grupo ACS, y GP Construcción, una firma con sede en la norteña ciudad de Monterrey, aunque no estaba claro qué participación tendría cada compañía en el consorcio que presentaría la oferta el próximo mes de noviembre.
Ciudad de México. La constructora mexicana ICA está en conversaciones finales con la española Ferrovial y otros dos socios para presentar juntos una oferta para construir la terminal del nuevo aeropuerto de la capital, dijeron a Reuters cuatro fuentes, un proyecto que se estima tendría un costo de US$3.500 millones.
Las dos empresas conversan con Dragados, unidad del español del Grupo ACS, y GP Construcción, una firma con sede en la norteña ciudad de Monterrey, aunque no estaba claro qué participación tendría cada compañía en el consorcio que presentaría la oferta el próximo mes de noviembre.
Ferrovial rechazó hacer comentarios, mientras que ICA, GP Construccion y Dragados no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Reuters informó en mayo que Ferrovial estaba evaluando planes para la cancelación de una oferta conjunta con ICA, que está luchando para reestructurar la deuda, aunque las compañías firmaron un "memorando de entendimiento" sobre el proyecto el año pasado.
Una de las fuentes dijo que Ferrovial pidió a ICA mostrarle un plan de reestructuración de deuda viable, agregando que la mexicana cumplió y que la española se mostró satisfecha con el plan.
La terminal fue diseñada por el arquitecto británico Norman Foster y Fernando Romero, yerno del magnate Carlos Slim, y forma parte de un proyecto de US$13.000 millones para un nuevo aeropuerto que debería comenzar a operar en 2020.
Ferrovial, que ganó un contrato de 2010 para construir una terminal en el aeropuerto Heathrow de Londres por alrededor de US$800 millones, estaría en buena posición para ganar el concurso para el proyecto mexicano en circunstancias ordinarias. Pero muchos se preguntan si el Gobierno consideraría la adjudicación del contrato de alto perfil a un consorcio que incluye a ICA, que tiene problemas de liquidez.
Sin embargo, ICA recibió en junio un crédito de US$215 millones de la firma de inversión Fintech del empresario mexicano David Martínez, para financiar nuevos contratos mientras la mexicana negocia la reestructuración de su deuda.
Además, ICA participa en un consorcio junto con la portuguesa Mota-Engil y dos empresas mexicanas más, que presentó este mes ofertas en la licitación para construir las pistas dos y tres del aeropuerto, cuyo resultado se dará a conocer esta semana.
