Un proyecto de trenes transcontinentales fue un tema importante durante la gira del presidente chino, Xi Jinping, a América Latina, dada la tecnología con la que cuenta el gigante asiático en esta materia.
La construcción de infraestructuras ha emergido como punto culminante en la asociación de cooperación integral China-América Latina con el potencial para elevar la cooperación bilateral a niveles más altos.
La recién concluida visita del presidente chino, Xi Jinping, a Brasil, Argentina, Venezuela y Cuba ha demostrado la fuerte voluntad de China de profundizar la cooperación con América Latina en la construcción de infraestructuras.
Durante el viaje de Xi, China y Brasil firmaron un total de 56 acuerdos de cooperación, la mayoría de ellos relacionados con la construcción de infraestructuras, incluyendo el transporte ferroviario y la transmisión eléctrica de voltaje ultra alto. Además, China también suscribió un número de tratados de cooperación sobre la construcción de infraestructuras con Venezuela y Argentina.
Expertos indican que la cooperación China-América Latina en la construcción de infraestructuras, un terreno relativamente débil en América Latina, es en consideración de la urgente demanda regional.
Los países latinoamericanos necesitan mejorar infraestructuras tales como ferrocarriles, carreteras y puertos, mientras que China tiene gran fuerza y rica experiencia en capital, tecnología, construcción y operación al respecto, según los expertos.
La experiencia y la tecnología avanzada de China en los ferrocarriles de alta velocidad han atraído tremenda atención en los últimos años y un proyecto de ferrocarriles transcontinentales ha sido un tema importante de la gira de Xi, señaló Xu Shicheng, famoso investigador en América Latina de la Academia de Ciencias Sociales de China.
El 7 de julio, China, Perú y Brasil emitieron una declaración conjunta sobre la cooperación en una vía ferroviaria que enlaza la costa pacífica peruana con la atlántica brasileña. En su reunión con el presidente peruano, Ollanta Humala, durante la visita, Xi propuso que los tres países establezcan un equipo de trabajo para llevar a cabo cooperación integral en el proyecto, el diseño, la construcción y la operación de la vía ferroviaria.
La vía ferroviaria no solo ayudaría a Sudamérica a mejorar su sistema de transporte y promover el comercio regional, sino que también impulsaría aún más la cooperación económica y comercial entre China y América Latina, dicen los expertos.
China no está imponiendo el llamado "neocolonialismo" en América Latina, pues su cooperación, que no se ha limitado a la energía y a la minería, sino que se ha expandido a las infraestructuras, traerá resultados de beneficio mutuo a ambas partes, según Xu.
Durante su viaje, Xi propuso el marco "1+3+6" para promover la cooperación de beneficio recíproco entre China y América Latina. "Uno" se refiere a un plan: el Plan de Cooperación China-América Latina y el Caribe (2015-2019), con el objetivo de lograr crecimiento inclusivo y desarrollo sostenible.
"Tres" significa los "tres motores" del comercio, la inversión y la cooperación financiera, mientras que "seis" se enfoca en los seis campos de energía y recursos, construcción de infraestructuras, agricultura, manufacturas, innovación científica y tecnológica, y tecnología de la información.
El presidente chino también anunció que Beijing pondrá en marcha los Préstamos Especiales de US$10.000 millones para la Infraestructura China-América Latina y el Caribe y, sobre esta base, incrementará la línea de créditos hasta los US$20.000 millones.
Añadió que Beijing también alienta a más empresas chinas a invertir en América Latina con el fin de incrementar el volumen de la inversión china en la región a hasta los US$250.000 millones en diez años.
El marco "1+3+6", que establece objetivos ambiciosos, muestra que el liderazgo chino presta suma importancia a la promoción de relaciones China-América Latina, dijo el investigador Xu.
Los datos publicados por el ministerio de Comercio chino indican que los proyectos emprendidos por empresas chinas en América Latina han cubierto ámbitos como gasoductos de gas natural, centrales eléctricas, carreteras, dragado de puertos e instalaciones de viviendas y telecomunicaciones.
Un alto oficial del ministerio de Comercio chino dijo anteriormente que China y América Latina disfrutan de brillantes perspectivas para la cooperación económica y comercial, ya que sus economías son altamente complementarias.
China, como el mayor país en vías de desarrollo, tiene un gran mercado doméstico y gran futuro de desarrollo, mientras que los países de América Latina están implementando una reestructuración económica y están desarrollando sus infraestructuras con vigor.
La complementariedad entre China y América Latina se ha convertido en una importante base para la futura profundización de la cooperación de beneficio mutuo entre China y América Latina y la mayor ventaja para el desarrollo de los lazos bilaterales en el futuro, dijo el alto oficial.
Asimismo, los líderes de los países miembros del Brics (Brasil, Rusia, la India, China y Sudáfrica) anunciaron la semana pasada el establecimiento de un banco de desarrollo del bloque.
El banco, el cual apoyará a miembros del Brics y otras economías emergentes en la construcción de infraestructuras, se espera que beneficie también a la cooperación China-América Latina en la construcción de infraestructuras.
