Dicho monto es necesario para el equipamiento de Puerto Cortés en el corto plazo y los fondos se destinarían a la modernización de aspectos operacionales y de infraestructura, que presentan retrasos superiores a los 15 años.

El principal terminal portuario de Honduras, Puerto Cortés, requiere inversiones por US$52,2 millones, según Bruno Montana, interventor de la Empresa Nacional Portuaria (ENP).

Dicha entidad fue intervenida desde el 28 de junio de este año por parte de una comisión nombrada por el presidente Porfirio Lobo Sosa.

Entre los problemas encontrados por la comisión interventora está la parte operativa, “principalmente con los equipos, eso es lo que hace que puerto no sea eficiente, no sea competitivo”.

Sobre la participación de la empresa privada en la inversión dijó que, esto vendría a mejorar el puerto en la parte operacional ya que el equipo ya está desfasado en mas de 15 a 20 años al igual que la infraestructura.

Fontana señaló que existen limitaciones, pero el puerto no se está cerrando.  "Hay limitaciones en la parte operativa que es el corazón del puerto y los momentos que estamos viviendo actualmente en donde la competencia a nivel regional es cada vez mas marcada hacen que Puerto Cortés no puede quedar a la zaga", sostiene  Montana, quien agrega que el terminal portuario debe crecer "y por esa razón el presidente tuvo a bien nombrar una comisión interventora para poder saber como está la situación real del puerto".

Compras. Para eficientar las operaciones portuarias expresó que es necesario comprar mas grúas de pórtico, ya que el puerto a crecido en volumen de buques y por lo tanto en volumen de contenedores.

Semanalmente en el puerto se mueven un promedio de 5.000 contenedores, por lo que es necesario que las grúas de pórtico estén en buenas condiciones.

Lo que se tiene que hacer es la compra de equipo a corto plazo a un costo de mil millones de lempiras (US$52,3 millones), detalló Fontana.

Al consultarle que pasará con las personas que tienen antecedentes penales confirmó que, tienen que salir fuera de la empresa.

Ya el personal de policía portuaria que ha sido evaluado ha sido reintegrado el resto todavía sigue pendiente, porque no solamente es antecedentes penales, sino que el adiestramiento de ellos para que puedan hacer su trabajo, apunto.

A efecto de esto, se busca personal que cumpla con los requisitos que exige el gobierno de Estados Unidos, mas que todo por la seguridad de buques y nosotros tratamos de tener el cuidado que el personal reuna los requisitos indispensables.

La intervención en la portuaria ha provocado preocupación en los empresarios que dicen no saber cuál es el objetivo que se persigue con esta intervención.