De acuerdo con el plan de negocios y el proceso de reestructura, la línea aérea podrá retomar el vuelo el próximo abril, en tanto que los trabajadores se reunirán la próxima semana para anunciar el proceso de las liquidaciones.
La aerolínea Mexicana de Aviación finalmente será rescatada por Med Atlántica, luego del aval de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México (SCT) y del juez, Felipe Consuelo.
Con la decisión se pone fin a 18 meses de incertidumbre sobre el destino de la firma.
Mexicana posee la flota más grande del país y encendió las luces de alerta desde agosto de 2010, cuando reveló que su situación financiera era crítica ante elevados costos laborales y de operación.
Los problemas de la aerolínea (fundada en 1921 por los estadounidenses Lloyd A. Winship, Harry J. Lawson y Elmer C. Hammond con la ruta México-Tampico) ha vivido una verdadera telenovela por las frustraciones de su rescate y por la negativa del gobierno mexicano para ejecutar un plan de rescate.
Según el portal ElEconomista.com.mx, después de una reunión a la que acudieron todos los involucrados al concurso mercantil, que duró 18 meses, la SCT y el juez anunciaron la validez de los US$300 millones para reestructurar a la aerolínea.
El capital servirá para cubrir el pago a los acreedores, así como la liquidación de los trabajadores de los tres sindicatos que mantienen relación laboral con Mexicana de Aviación.
De acuerdo con el plan de negocios y el proceso de reestructura, la línea aérea podrá retomar el vuelo el próximo abril, en tanto que los trabajadores se reunirán la próxima semana para anunciar el proceso de las liquidaciones.
En entrevista radiofónica, Felipe Consuelo dijo que Med Atlántica tiene disponibles US$300 millones y tendrá otros US$50 millones en caja.
Además, explicó que el siguiente paso es el convenio con acreedores que, aseguró, ya está muy adelantado.
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez Jácome, dijo también en entrevista radiofónica que por parte de esa dependencia solo resta emitir el certificado de Operador Aéreo, el cual se otorgará una vez que sea suscrito el convenio con los acreedores por las deudas de Mexicana.
