Recurso tramitado luego de que el gobierno del estado mexicano recuperara la concesión de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan.

ElEconomista.com.mx. El Juzgado Cuarto de Distrito negó a la empresa Osa Constructora y Edificadora, filial de Oceanografía el juicio de amparo que tramitó luego de que el gobierno del estado recuperara la concesión de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan.

El gobierno de Puebla dio a conocer mediante un boletín que la constructora solicitó el 12 de marzo la protección federal de sus derechos contra los efectos de declaratoria de rescate del proyecto carretero que emprendió el día 5 del mismo mes a través de su organismo público descentralizado conocido como Carreteras de Cuota Puebla, debido al incumplimiento en los tiempos de ejecución de la obra.

Ante esto, el juzgado determinó dentro del juicio de amparo, que no procedía la suspensión solicitada por la firma Osa por considerar que de concederse “podría impedirse que el Estado ejerza una rectoría integral y sustentable que permee en un adecuado desarrollo de la infraestructura carretera en beneficio de la sociedad… en relación con el desarrollo integral de la entidad”.

La administración estatal encabezada por Rafael Moreno Valle Rosas reiteró que habrá de concluirse esta autopista, misma que pasa cerca de la planta Audi que se construye en San José Chiapa.

De acuerdo al gobierno del estado, la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan fue dejada con un avance físico del 19%, lo que implicaba una inversión de 332 millones de pesos (US$25,1 millones), al momento de que las autoridades poblanas recuperaron la concesión.

La acción legal contra Oceanografía y su filial Osa Constructora y Edificadora, se dio porque la Secretaría de la Función Pública les informó que estaba imposibilitada desde el 11 de febrero para hacer cualquier obra pública, situación por la que se requirió a la ejecutante de los trabajos terminarla el 20 de febrero pasado, misma que al incumplir daba pauta a quitarle dicha concesión, ya que los avances eran mínimos.

La construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan se concesionó por la dirección de Carreteras de Cuota Puebla el 23 de diciembre del 2011, cuyos trabajos arrancaron por la empresa mencionada en enero del año siguiente, la cual tendrían un periodo de 20 meses para terminarse y que implicaba una inversión de 1.600 millones de pesos (US$121 millones), más 800 millones (US$60,5 millones) derivados de los trabajos adicionales que necesitara.

Lea además: Oceanografía deja autopista poblana con avance ínfimo.