Al proyecto se le destinarán cerca de US$80 millones, indicaron fuentes de la secretaría de Comunicaciones y Transporte.
Ciudad de México. Pese a que los recortes presupuestales han impactado el desarrollo de proyectos en el sector ferroviario, se mantiene como prioridad el rescate de la línea Chiapas–Mayab, a la que en 2015 se destinarán cerca de US$80 millones, indicaron fuentes de la secretaría de Comunicaciones y Transporte.
Indicaron que, pese a que se determinó la suspensión definitiva de inversiones por 18 mil millones de pesos (US$1.194 millones) para el tren Transpeninsular, y se encuentran diferidas otras por alrededor de 43 mil millones de pesos (US$2.854 millones) para el de alta velocidad México–Querétaro, hay proyectos de alta prioridad, como el Chiapas – Mayab, que son clave para regiones específicas, como es el caso de Yucatán.
Explicaron además que se estima que esta línea implicará una importante reactivación de la economía en el sur del país.
De hecho, el gobierno federal ha comprometido inversiones por más de 6 mil millones de pesos (más de US$398 millones) para el rescate de esta línea ferroviaria.
El proyecto implica la rehabilitación de las vías Chiapas-Mayab, que se efectuará en los estados de Yucatán, Campeche, Tabasco, Veracruz, Oaxaca y Chiapas, con una inversión total de seis mil 58 millones de pesos (más de US$402 millones) en el periodo 2014-2018.
De antemano, Gerardo Ruiz Esparza, titular de la SCT, había indicado que ya están listos los primeros 35.64 kilómetros del tramo Valladolid-Dzitás, trabajos que fueron supervisados el día de hoy por el gobernador de Yucatán, Rolando Zapata Bello.
Las obras representan un importante impulso para el mencionado estado, ya que su ubicación geográfica es una de sus grandes potencialidades.
De los seis mil 58 millones, tres mil millones aproximadamente son para el tramo Campeche-Valladolid, donde se están remodelando todas las estructuras.
Se proyecta que la derrama económica que este proyecto generará, repercutirá en la creación de 180 empleos directos e indirectos.
