Durante su participación en el Congreso Internacional de Industria Automotriz en México Guido Vildozo, analista de IHS Global Insight, dijo que el aumento en la producción nacional estará impulsado por las nuevas armadoras de Nissan, Honda y Mazda.
Excélsior.com.mx. En cuatro años México se convertirá en el primer productor de autos en América Latina, desbancando a Brasil de esta posición y subirá desde el octavo lugar como fabricante de autos al sexto, detrás de China, Estados Unidos, Japón, India y Alemania.
Durante su participación en el Congreso Internacional de Industria Automotriz en México Guido Vildozo, analista de IHS Global Insight, dijo que el aumento en la producción nacional estará impulsado por las nuevas armadoras de Nissan, Honda y Mazda.
Comentó que con el aumento en la producción el país ensamblará más autos que Brasil y Corea del Sur, naciones que según el especialista pasarán al séptimo y octavo puesto, respectivamente, mientras que Francia y Canadá desaparecerán del Top 10.
El especialista del sector automotriz agregó que también actuarán de forma positiva un aumento en las exportaciones hacia Estados Unidos impulsado por una mejoría en su economía, además de la recuperación de las ventas del mercado mexicano.
Expansión. Sobre el mercado interno de México, Guido Vildozo comentó “que se tiene una oportunidad de crecimiento, ya que el nivel de éste es pequeño comparado con los demás países latinoamericanos”.
Agregó que el mercado nacional ha dejado de lado los automóviles básicos y ahora con un Producto Interno Bruto per cápita de US$10.000, los consumidores miran a autos equipados, “con estos niveles el mercado mexicano de autos básicos se acerca más al de los Estados Unidos”, comentó.
Vildozo precisó, durante su participación en el XII Congreso Internacional de la Industria Automotriz, que “la única oportunidad para el país es el crecimiento del mercado interno y las automotrices van a empezar a empujar, ya que no lo habían hecho porque era más rentable exportar hacia Estados Unidos”.
Importaciones. Mencionó que el país tiene que trabajar en reducir las importaciones de autos usados de Estados Unidos, así como aumentar el crédito automotriz para propiciar un aumento del mercado interno del país.
En el tema de las inversiones que han realizado las armadoras en el país, Guido Vildozo comentó que no son tan robustas “si tomamos en cuenta que de 2011 a 2016 recibirá US$10.000 millones, mientras que en Brasil se destinarán US$38.000 millones y en China este monto es el doble”.
El especialista comentó que el país es atractivo por la calidad de la mano de obra que tiene la industria, la cual se ha obtenido después de 15 años de mantener exportaciones a Estados Unidos, considerado uno de los mercados más exigentes.
