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Movimiento de pasajeros de Avianca-Taca creció 17,8% en 2011
Miércoles, Abril 11, 2012 - 13:38

El año pasado, la aerolínea y sus compañías subsidiarias transportaron 20,7 millones de viajeros, mientras que el 2010 se movieron 17,6 millones.

El año pasado, AviancaTaca Holding S.A. avanzó en su proceso de  integración, así como en el fortalecimiento de la red de rutas integrada por las aerolíneas del grupo en América Latina, Estados Unidos y Europa.

En 2011, la aerolínea  y sus compañías subsidiarias transportaron 20,7 millones de viajeros, lo que representó un incremento del 17,8% en el número de viajeros movilizados, si se compara con 2010, cuando se movieron 17,6 millones.

Sólo al interior de Colombia, Perú y Ecuador se movilizaron 11,3 millones de personas, registrando un incremento del 23,4% frente al número reportado en dichos mercados en 2010.

“La consolidación de la red en los mercados internos le imprimió nueva fuerza al tráfico intra-regional e internacional. Así, cerramos el 2011 cumpliendo nuestras metas de consolidación, transición y crecimiento,” dijo el presidente Ejecutivo de AviancaTaca, Fabio Villegas Ramírez.

Al cierre del año, la firma registró ingresos operacionales por US$7,1 billones, lo que representa un crecimiento del 21,2% frente a los US$5,8 billones obtenidos por este concepto en 2010.

Entre enero y diciembre de 2011, el Ebitda (utilidad operacional antes de intereses, depreciaciones, amortizaciones e impuestos) se situó en US$898.983 millones, un 2,1% por encima de lo obtenido en 2010, cuando la cifra fue de US$880.827 millones.

En tanto, el Ebitdar (utilidad operacional antes de depreciaciones, amortizaciones, provisiones y rentas) se ubicó en US$1,4 billones, registrando un incremento del 8,4% frente al año 2010, cuando logró un US$1,3 billones.

Como resultado de lo anterior, AviancaTaca Holding S.A. y sus subsidiarias registraron una utilidad neta de US$202.217 millones, un 220,7% más que en el año 2010, cuando la utilidad neta fue de US$63.049 millones.

También se concretó la compra de 51 aeronaves de la familia A320, 33 de ellas del tipo eco-eficientes A320neo.

Autores

ElEconomista.net