Los estudios de batimetría, que se realizaron a finales de 2012 para medir la profundidad del lecho marino, arrojaron que se debería invertir entre US$24 millones y US$30 millones para mantener el calado que necesitarían los cruceros para atracar en Amador.
El gobierno de Panamá estaría por desechar la idea de construir una terminal de cruceros en el Pacífico, específicamente en la calzada de Amador.
Los estudios de batimetría, que se realizaron a finales de 2012 para medir la profundidad del lecho marino, arrojaron que se debería invertir entre US$24 millones y US$30 millones para mantener el calado que necesitarían los cruceros para atracar en Amador.
Salomón Shamah, administrador de la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP), se limitó a decir que ya se descartó la idea de construir el puerto.
Para habilitar esta zona habría que conseguir un calado de 10 metros, y en esa zona, según los estudios de batimetría, las profundidades no superan los 3 metros, reporta el periódico la Prensa.
Aunque la ATP está analizando junto con la Autoridad Marítima de Panamá qué zonas en Amador podrían albergar la terminal de cruceros, Shamah estima que será difícil conseguir una opción económica.
Empresarios vinculados a la industria de cruceros señalaron que el puerto daría una ventaja a Panamá, porque las líneas de cruceros quieren diversificar su oferta de viajes con rutas en el Pacífico.
Cuando el Gobierno anunció sus intenciones de construir una terminal de cruceros en el Pacífico, al menos tres navieras se acercaron para conocer el proyecto.
En la Ley 481 de incentivos turísticos, que se aprobó a finales de 2012, se incluyeron exoneraciones fiscales para impulsar la construcción de infraestructuras marítimas como puertos y marinas, en parte para motivar la inversión en el Pacífico.
