Entre ellas, se confirma que la cinta transportadora de equipajes no funciona y que los maleteros no están registrados oficialmente como empleados del organismo estatal.

Fuentes de la Dirección de Aeronáutica Civil (Dinac) admitieron a ABC Digital que existe una serie de deficiencias en los servicios prestados en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi.

Entre ellas, se confirma que la cinta transportadora de equipajes no funciona y que los maleteros no están registrados oficialmente como empleados del organismo estatal.

De esta forma, las autoridades aeroportuarias responden a un reclamo generado en una columna de la edición impresa de ABC Color en donde se señala que la cinta transportadora no funciona, que algunos maleteros trabajan en presunto estado de ebriedad, que muchas de las mercaderías que ingresan a nuestro país no pasan los controles aduaneros y que falta personal técnico capacitado para responder a los requerimientos de la terminal aérea.

En relación a la cinta transportadora de equipaje, las fuentes indicaron que la infraestructura edilicia cuenta con más de 30 años de antigüedad y que se está implementado un proyecto para ejecución de obras dentro de este año.

En el aspecto de personal, se indica que la cantidad actual presenta “limitaciones” en cuanto al incremento de operaciones en horas críticas.

Sin embargo, la promesa es de contratar y capacitar personal técnico adecuado dentro de este año para operar las cintas, el tractor de remolque, el generador de energía eléctrica y hasta el operador de agua potable.

La Dinac afirmó que otro problema es la gran cantidad de personal que se ha jubilado y la falta de capacitación lo que impide brindar un servicio adecuado.

Maleteros no son empleados por la Dinac. Las fuentes de la Dinac indican que la presencia de maleteros es una situación heredada de administraciones anteriores y que los mismos no son funcionarios de la institución.

El registro y control está a cargo de la Sub Dirección de Seguridad. También, se aclaró que se plantea incorporar a los mismos dentro de los servicios privados que contrata el aeropuerto.

Concesión de aeropuertos. Pese al deplorable estado de los aeropuertos del país, el Ejecutivo vetó la ley de concesiones que el propio poder del Estado había elaborado en 2010.

El presidente Fernando Lugo cedió a la presión sindical luego de inclusive hacer lobby en el Congreso cuando Efraín Alegre era ministro de Obras Públicas.