Vagones darán seguridad y confort a los pasajeros, según aseguró lo aseguró la empresa constructora Cosapi.
Lima. La Línea 2 del Metro de Lima operará con trenes sin conductor y el sistema será 100% automatizado, ofreciendo seguridad y comodidad a los pasajeros, informó el Consorcio Nuevo Metro de Lima, ganador de la buena pro.
"Este será un metro 100% automatizado que va a garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros. Tenemos un consorcio muy potente", afirmó el presidente ejecutivo de la constructora Cosapi, Walter Piazza.
La Línea 2, que unirá los distritos de ate y Callao en 45 minutos, operará con trenes sin conductor y tendrá puertas herméticas para prevenir desastres como un eventual tsunami.
Piazza acudió a la ceremonia del contrato de concesión de la Línea 2 en compañía de los principales ejecutivos de cada una las empresas del consorcio.
"Los ejecutivos quienes llegaron a Lima procedentes de España e Italia me han pedido transmitir su satisfacción y agradecimiento a Ud. presidente de la República, Ollanta Humala, por la confianza del gobierno peruano en estas empresas", expresó.
Agregó que el socio estratégico del consorcio, Iridium, es considerado como la empresa concesionaria más grande del mundo en sistemas de transporte masivo, mientras que el socio FCC (a través de su filial Vialia) es la segunda empresa más grande del mundo en concesiones.
"Tenemos al número uno y al número 2 que nos ayudaron a hacer una oferta competitiva y contribuirán a tener un metro de clase mundial, que será un orgullo para todos los peruanos", añadió Piazza.
"Además tenemos empresas constructoras de clase mundial. La compañía Dragados junto con Iridium pertenecen a ACS, el grupo constructor y de concesiones más grande del mundo", comentó.
También destacó la presencia de Salini Impregilo, empresa que construyó la represa de la central hidroeléctrica del Mantaro, obra en la que Cosapi implementó el montaje de las turbinas y generadores a comienzos de las años setentas.
"En el suministro de los trenes y todo el material rodante tenemos a Ansaldo Breda, una empresa de clase mundial que tiene los trenes más lindos, muy livianos y más eficientes en consumo de energía. Y tenemos a Ansaldo STS que realizará todo el sistema de automatización", anotó.
