El gobierno sudaméricano postergó por segunda vez el uso de etanol para la mezcla con gasolinas en las principales regiones de Perú hasta mediados del 2011, medida que amenazaría inversiones por US$1.000 millones, entre proyectos en carpeta y en desarrollo.

Lima. Perú postergó por segunda vez el uso de etanol para la mezcla con gasolinas en las principales regiones de Perú hasta mediados del 2011, medida que amenazaría las millonarias inversiones en el sector, dijo este miércoles la Asociación de Productores de Energías Renovables.

El uso de alcohol carburante o etanol en las gasolinas en Perú, como parte de un esfuerzo de reducir las emisiones contaminantes, estaba prevista desde el 1 de octubre de forma obligatoria en varias zonas del país, incluyendo Lima.

Lima, la capital peruana, tiene el mayor parque automotor y alberga un tercio de la población nacional.

Ahora, el uso de etanol en las gasolinas, mezcla que deberá ser vendida en las estaciones de servicio de combustibles, será obligatorio desde el 11 de junio del próximo año.

La primera postergación se produjo en enero.

"Rechazamos totalmente la medida; esto puede desincentivar las inversiones en marcha y las inversiones planeadas en el sector", dijo a Reuters el gerente técnico de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APER), Shizuo Sakaguchi.

Monto de inversiones amenazadas. En el incipiente sector de los biocombustibles peruano hay en carpeta proyectos cuya inversión supera los US$1.000 millones, según datos del Comité Especial de Biocombustibles de la Sociedad Nacional de Industrias.

Sakaguchi detalló que entre los planes figura una planta que construye la empresa estadounidense Maple para producir etanol en el norte de Perú, con una inversión de 250 millones de dólares.

Asimismo, la peruana Comisa, que tiene socios brasileños, planea invertir US$300 millones en construir una planta y habilitar al menos 20.000 hectáreas para el cultivo de azúcar, insumo base para producir etanol, dijo Sakaguchi.

El Ministerio de Energía y Minas dijo en un comunicado que postergó el uso del "gasohol" (gasolina con 7,8% de etanol) debido a la poca oferta de etanol y a pocas empresas que brindan servicio de mantenimiento de los tanques de almacenamiento y surtidores de combustibles líquidos.

Actualmente, la única firma que produce etanol es Caña Brava, del peruano Grupo Romero, que invirtió aproximadamente US$200 millones para una planta en el norte de Perú.

"Creo que no hay motivo para la postergación en la medida que las leyes no obligan la compra local de etanol, se puede importar también para hacer la mezcla", dijo Sakaguchi.

El experto afirmó que la demanda diaria de gasolinas en Perú asciende a 4.000 metros cúbicos y para concretar la mezcla se necesita unos 310 metros cúbicos diarios de etanol.

En Latinoamérica ya lanzaron iniciativas similares Colombia y Brasil, un pionero en el sector de los biocombustibles en donde circulan en las calles millones de automóviles que funcionan sólo con etanol o con una mezcla del mismo.

Perú, con unos 29 millones de habitantes, busca sumarse a otros países de la región que quieren también reducir su dependencia del petróleo y mejorar el medioambiente.