HKND Group confirmó que el proyecto del canal incluirá seis proyectos, aunque no se refirió a los costos, que el gobierno nicaragüense ha calculado en US$40.000 millones.
Managua. La comisión del Gran Canal de Nicaragua y la concesionaria china HKND Group presentaron hoy la ruta de la vía interoceánica que se extenderá por 278 kilómetros del litoral Pacífico hasta el Caribe del país centroamericano.
El canal partirá desde las costas de Brito, en el suroeste del país, hasta la desembocadura del río Punta Gorda, atravesando el Gran Lago de Nicaragua, indicó un empleado de HKND Group, durante una exposición transmitida por cadena nacional de radio y televisión.
La línea elegida por la concesionaria fue la llamada "ruta 4", que atraviesa el centro de la Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS).
HKND Group confirmó que el proyecto del canal incluirá seis proyectos, aunque no se refirió a los costos, que el gobierno nicaragüense ha calculado en US$40.000 millones.
El primer subproyecto será la vía húmeda, con 278 kilómetros de longitud, 105 de ellos dentro del Gran Lago de Nicaragua.
El ancho del canal será de entre 230 metros y 520 metros, con una profundidad de hasta 30 metros, de acuerdo con el plan oficial.
El canal será abastecido con las aguas de un lago artificial de 400 kilómetros cuadrados, en la RAAS, que funcionará igual que el lago Gatún de Panamá, informó la concesionaria.
Cada año podrán pasar por el canal 5.100 barcos de los más grandes del mundo, con un tiempo de tránsito de 30 horas, incluyendo el paso por dos esclusas según HKND Group.
El segundo subproyecto estará conformado por dos puertos que, al igual que el canal, serán construidos para soportar grandes terremotos, de acuerdo con la presentación.
Los puertos, uno en Brito y otro en Punta Águila, jurisdicción de Punta Gorda, tendrán capacidad para 2,8 millones de toneladas y 25 millones de TEU (unidades equivalentes a 20 pies, por sus siglas en inglés), informó la empresa.
El tercer subproyecto es la zona de libre comercio, que tendrá un área comercial, otra de procesamiento para exportación, una más de oficinas financiera así como la urbana para 140.000 habitantes.
La zona de libre comercio ofrecerá más de 130.000 puestos de empleo y generará US$27.000 millones anuales para 2030, según los cálculos de HKND Group.
El cuarto subproyecto será un complejo turístico con cuatro tipo de hoteles que sumarán 1.400 habitaciones "de primer nivel del mundo" y unas 2.000 habitaciones, de acuerdo con la concesionaria.
Asimismo, el quinto subproyecto será un aeropuerto cerca del canal, en la costa Pacífico, con capacidad para 1 millón de personas y 22.000 toneladas, que servirá para cubrir rutas internacionales de largo y mediano alcance, informó la compañía.
El sexto subproyecto serán las carreteras que unirán a la región sur, y los distintos subproyectos del canal, según los planes.
La construcción de todo el proyecto requerirá 50.000 trabajadores de la construcción y ofrecerá 200.000 empleos, anunció HKND Group.
El presidente del Consejo Nacional de Universidades (CNU), Telémaco Talavera, confirmó que la construcción del canal iniciará en diciembre de 2014.
