El cronograma del consorcio que diseñó la obra contempla tres años de construcción; obras similares se han erigido en tiempos parecidos.

La primera etapa del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) podría ser inaugurada en julio del 2018 (aunque las primeras operaciones comerciales tardarán algunos meses), de acuerdo con el plan de trabajo presentado por la dupla de arquitectos Fernando Romero y Norman Foster, ganadores por unanimidad del proyecto en septiembre pasado.

Dicha etapa plantea la construcción de tres pistas de uso simultáneo, una torre de control y diversas obras aeroportuarias que permitan transportar 50 millones de pasajeros por año.

Tras la designación, Foster expresó: “Vamos a hacer más con menos. Vamos a trabajar con gran velocidad y con gran eficiencia, pero, sobre todo, conjuntamos una experiencia para todos aquellos pasajeros que llegan y salen del país”. Los ocho consorcios arquitectónicos que participaron en el proceso recibieron un plan maestro que sugería que la infraestructura debía estar lista antes de diciembre del 2018.

En una revisión realizada por El Economista de las presentaciones de las propuestas de dichos consorcios -hechas en formato PowerPoint (algunas con video)-, solamente tres se refieren a las fechas establecidas y dos plantean inauguraciones en septiembre.

“Estoy consciente de que se trata de un proyecto transexenal, y que esta administración no tendrá tiempo suficiente para poner en operación el NAICM, pero lo importante es que México cuente con un aeropuerto de clase mundial”, ha expresado el presidente Enrique Peña Nieto.

Compromiso acelerado. La nueva terminal, que implicará una inversión pública y privada superior a 160.000 millones de pesos (US$10.905 millones), no forma parte de los compromisos hechos en campaña electoral, pero los trabajos se realizan aceleradamente. Para el 2015, se le asignaron 10.371,5 millones de pesos (US$707 millones) y ya se obtuvo un crédito de US$1.000 millones.

El director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), Manuel Ángel Núñez, aseguró recientemente que trabajan intensamente (16 horas diarias) con la finalidad de que se ponga en operaciones “en el 2020 la primera etapa” (este año habrá 35 licitaciones). A propósito, una persona vinculada con el proyecto explicó que se ha planeado que además de las obras aeroportuarias, la construcción del edificio terminal podría ocasionar que se alargue la primera etapa hasta cinco años (2020), “pero la instrucción es adelantar procesos de manera responsable y si inauguramos antes, mejor”.

En la presentación que hicieron al grupo de expertos elegidos por el gobierno federal en abril del 2014, Romero y Foster argumentaron que el “aeropuerto más hermoso del mundo” será económico, eficiente, fácil de construir y con mínimo riesgo.

Se busca transparencia. Desde el anuncio de la nueva terminal, las autoridades hicieron un compromiso de transparencia, incluso se firmó ya un convenio a propósito con la OCDE; sin embargo, a la fecha no se ha hecho público el monto del contrato por los servicios arquitectónicos.

Se creó el portal Aeropuerto.gob.mx, que contiene información de tres procesos de licitación o invitación; de los 17 que el GACM ha colocado en CompraNet, la plataforma hizo público un contrato de adjudicación directa por 1 millón 743.420,5 pesos (US$118.833) a la Agencia de Desarrollo Rural Martinelli.

Los servicios contratados el 5 de diciembre del 2014 al 2 de febrero del 2015 son para “llevar a cabo la asesoría técnica y capacitación para el programa de mano de obra campesina o urbana marginada en el predio del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, y no hay más detalles.

NAICM, la nueva puerta de entrada por aire

Resultados de la primera fase de la obra:

- 3 pistas de operación simultánea
- 50 millones de pasajeros por año
- 550.000 operaciones por año

Segunda fase: a partir del 2020

- 6 pistas
- 120 millones de pasajeros por año
- 1 millón de operaciones por año.

Los tiempos de Norman Foster en el aeropuerto de Beijing

- 1 millón 418.000 metros cuadrados
- 2,8 años de construcción
- Adjudicación del proyecto en noviembre del 2003

Inauguración en febrero del 2008.

Los tiempos de Norman Foster y Fernando Romero para el NAICM

- 550.000 metros cuadrados
- 3 años de construcción
- Inicio del diseño en mayo del 2014
- Adjudicación del proyecto en septiembre del 2014

Julio del 2018, eventual inauguración.