La mejora de la situación económica en Estados Unidos, la caída de los precios del combustible y la oleada de nuevos vehículos que las marcas han comercializado en los pasados 24 meses son las principales razones que sustentan los buenos resultados de 2014.
Washington. Los principales fabricantes de automóviles en Estados Unidos terminaron 2014 con un significante aumento de las ventas, lo que culminó un año marcado por la recuperación de la demanda a niveles no vistos desde hace una década.
La mejora de la situación económica en Estados Unidos, la caída de los precios del combustible y la oleada de nuevos vehículos que las marcas han comercializado en los pasados 24 meses son las principales razones que sustentan los buenos resultados de 2014.
El vicepresidente de Ventas de General Motors en Estados Unidos, Kurt McNeil, resumió la situación al declarar en un comunicado que en diciembre de 2014 "los consumidores se sintieron bien sobre la dirección de la economía, las tasas de interés y los precios del combustible fueron bajos".
Y los fabricantes prevén que la situación de bonanza se mantendrá en el año recién iniciado aunque la subida de las tasas de interés que algunos economistas prevén para 2015 podría afectar el acceso de los consumidores a crédito para financiar sus compras.
El gerente de la división Toyota, Bill Fay, declaró que "el impulso debería continuar en 2015 y, junto con la continuada elevada demanda de vehículos de reemplazo, impulsar aún más las ventas".
Quizás el fabricante que más se benefició de la fuerte demanda de 2014 fue Fiat Chrysler Automobile US (FCA US), anteriormente conocida como el Grupo Chrysler.
FCA US dijo hoy que en 2014 vendió 2.090.639 vehículos en Estados Unidos, un 16 % más que en 2013, tras el incremento del 20% registrado en el último mes del año, los mejores resultados del mes de diciembre para el fabricante desde 2004.
El 2014 también confirmó la condición de "superestrella" de la marca Jeep en el seno del grupo FCA US.
En 2014, Jeep vendió en 2014 un total de 692.348 unidades, un 41% más que en 2013, y se convirtió en la marca de más ventas de FCA US, por delante de Dodge, Ram, Chrysler, Fiat y Alfa Romeo.
Reid Bigland, responsable de ventas de FCA US, dijo en un comunicado: "Nuestro mejor diciembre en ventas en una década llevó nuestras ventas anuales por encima del umbral de los 2 millones de unidades, el mejor resultado anual desde 2006. De nuevo, fuimos el fabricante de más rápido crecimiento del país".
General Motors también tuvo un buen 2014 pese a las masivas llamadas a revisión que tuvo que realizar y la mala imagen que le causó un defecto en el sistema de encendido de sus vehículos.
GM dijo que el año pasado vendió 2.935.008 vehículos, un 5,3% más que en 2013. Sólo en diciembre sus ventas ascendieron a 274.483 automóviles, un aumento del 19,3 % con respecto al mismo periodo de 2013.
"Nuestros concesionarios hicieron un gran trabajo presentando a los consumidores nuestra increíble gama de vehículos nuevos y renovados", explicó McNeil.
Mientras, Toyota vendió 2.373.711 automóviles, un 6,2% más que en 2013.
El fabricante japonés dijo que por marcas, en 2014 Toyota comercializó 2.062.382 unidades (5,1 %) mientras que Lexus creció hasta 311.389 unidades (13,7%).
El gerente de Lexus, Jeff Bracken, espera que los resultados de 2014 "junto con la mejora de la economía y la expansión del mercado de lujo, establezcan el marco de lo que puede ser un año récord para Lexus en 2015".
De los cuatro principales fabricantes en Estados Unidos, solo el Grupo Ford pinchó al vender en 2014 2.480.942 vehículos, un 1,1% menos que hace un año.
Pero el fabricante del óvalo azul tiene una buena justificación: la transición de varios modelos claves para sus cuentas, especialmente la camioneta "pickup" F-150, el vehículo de más ventas en Estados Unidos desde hace 33 años consecutivos.
Durante 2014, Ford estuvo sumida en una prolongada transición para la producción de la nueva generación de la F-150, un vehículo que ahora está siendo producido en gran parte en aluminio, lo que supone una revolución en el sector.
Y el fabricante también destacó que a pesar de la reducción de sus ventas en 2014, la marca Ford se mantuvo como la de más ventas del sector en Estados Unidos.
Los restantes fabricantes también tuvieron en general un buen 2014.
El grupo Honda vendió 1.540.872 vehículos, un aumento del 1%, mientras que la también japonesa Nissan cerró 2014 con ventas de 1.386.895 vehículos.
Por su parte, Volkswagen continuó en 2014 su tendencia a la baja en Estados Unidos. El fabricante alemán vendió 366.970 vehículos en 2014, un 10% menos que en 2013.
