La entidad presentará en el Salón del Automóvil de San Pablo el nuevo modelo que ya comenzó a producir en la planta de Santa Isabel y para el cual desarrolló en el último año una inversión de 400 millones de pesos (US$84,7 millones).
La automotriz Renault Argentina presentará la semana próxima en el Salón del Automóvil de San Pablo el nuevo modelo Clio que ya comenzó a producir en la planta cordobesa de Santa Isabel y para el cual desarrolló en el último año una inversión de 400 millones de pesos (US$84,7 millones).
El nuevo vehículo se sumará a la producción de la planta de la marca, donde ya elabora los modelos Symbol, Kangoo y Fluence.
El proyecto había sido anunciado en junio de 2011 por las autoridades de la marca francesa en la Argentina, lo que fue acompañado por una inversión de 400 millones de pesos para la ampliación de capacidad y modernización de su planta industrial.
El Salón de San Pablo, que se realiza cada dos años de manera alternada con Buenos Aires, será la primera presentación del nuevo vehículo de Renault en atención a que Brasil será el principal destino de exportación del vehículo.
La marca informó que se trata de un automóvil de entrada de gama, construido sobre la plataforma del Clio, que será lanzado a principios de diciembre para su comercialización en el mercado local, pero fundamentalmente -se estima un 80% de los producido- para la exportación a países de la región.
La producción del nuevo modelo -que estará integrado con un 44% de las piezas y autopartes fabricadas en Argentina- ya comenzó con ritmo de serie debido a su inminente comercialización.
De esta manera, la producción total de Renault en el país llegará a las actuales 540 a 730 unidades por día y 148.000 en el año, para lo cual pasará de 2 a 3 turnos en las áreas de estampado, chapa, pintura y montaje.
El proyecto también requirió el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la renovación y modernización de herramientas e instalaciones para incrementar la productividad en las áreas de estampado, montaje, soldadura y logística, entre otras.
La etapa final del proyecto de inversión le abren a la marca nuevas perspectivas de ampliar su actual participación en el mercado local, en torno al 14%, y fortalecer al país como el quinto en importancia en el mundo -ocupaba el noveno hace un año-, detrás de Francia, Brasil, Rusia y Alemania.
La planta de Santa Isabel fue fundada en 1955, su producción se exporta a Brasil, México, Colombia, Chile, Uruguay, Paraguay y Perú, y hoy se encuentra entre las plantas más modernas de Renault en el mundo, luego de la inversión de 500 millones de pesos realizada entre 2009 y 2011.
