Se votará facultar al fideicomiso, que administra los bienes de la ex aerolínea de bandera, para que pueda alquilar o vender los siete aviones Bombardier, de los cuales el Estado es garante de su pago.

El Senado discute desde media mañana de este jueves la nueva ley del gobierno sobre Pluna, que otorga al fideicomiso que administra los bienes de la ex aerolínea de bandera, para que pueda alquilar o vender los siete aviones Bombardier, de los cuales el Estado es garante de su pago.

Para el senador blanco, Carlos Moreira (Alianza Nacional), la ley es un "cheque en blanco a 180 días", ya que -según recalcó- no especifica el Poder Ejecutivo en que condiciones, precio y control podrá vender o arrendar el fideicomiso los aviones. Los trabajadores tienen la prioridad para negociar con el gobierno durante 180 días, según establece el proyecto de ley.

Moreira recordó y se quejó de todo el procedimiento con los aviones, desde la subasta hasta este jueves. A su juicio, todo ha sido una "burla" para la sociedad uruguaya, por su manejo "oscuro, contradictorio y sospechoso".

Desde las barras, siguieron con atención delegados del sindicato de Pluna.

Para el senador colorado, Pedro Bordaberry (Vamos Uruguay), en tanto, la ley es "invotable" por su falta de controles. A su juicio, el proceso resultó un "fraude", por lo que habrá, luego que se expida la Justicia, responsabilidades penales a los implicados.

A Bordaberry le respondió el senador Rafael Michelini (Nuevo Espacio). Dijo que la situación es compleja y difícil como para juzgar el proceso de esa manera, y admitió que pudo haber errores de parte del gobierno en su proceder.

El proyecto tendrá los votos suficientes en el Senado, gracias a la mayoría del oficialismo. Para convertirse en ley deberá contar con la sanción de la Cámara de Diputados para luego ser reglamentada y promulgada por el Poder Ejecutivo.