La compañía chilena habría acumulado ganancias por US$416 millones en 2010, un alza interanual de 80%. Mientras que los ingresos anuales crecerían 23,4%, a US$4.511 millones.

Santiago. La aerolínea chilena Lan, una de las mayores firmas del sector en América Latina, habría reportado un alza promedio interanual del 45% en sus ganancias del cuatro trimestre del 2010, apoyado en mayores ingresos que se extenderían a este año.

LAN, que planea una fusión con la brasileña TAM, reportaría una utilidad de US$159,4 millones para el período octubre-diciembre del 2010, de acuerdo a un sondeo de Reuters entre cinco analistas.

Con ello, la compañía habría acumulado ganancias por US$416 millones el 2010, un alza interanual del 80%. Los ingresos anuales crecerían en 23,4%, a US$4.511 millones.

La aerolínea, con casa matriz en Santiago, tiene unidades de operaciones en Argentina, Colombia, Chile, Ecuador y Perú y una subsidiaria de carga en Brasil.

Los ingresos de la compañía habrían anotado un alza interanual del 20,3% en el cuarto trimestre, a US$1.289 millones, empujado por una expansión de su tráfico de pasajeros y de carga.

Mejoría de ingresos. "La utilidad del cuarto trimestre se explica especialmente por la mejoría en sus ingresos en comparación al mismo período del 2009. Creo que los márgenes operacionales se mantienen. Los ingresos tiraron los resultados de LAN", dijo Cristina Acle, directora de estudios de renta variable de CorpResearch.

Analistas también destacaron que la compañía tuvo un mejor desempeño en su resultado no operacional, por gastos en provisiones menores a lo previsto originalmente.

Lan, controlada por la familia chilena Cueto, tiene programado difundir esta semana sus resultados corporativos del cuarto trimestre del 2010.

Para el 2011, analistas estimaron que la compañía continuaría con su crecimiento, especialmente en el negocio de carga y pasajeros internacionales.

"La compañía se beneficiaría del fuerte plan de inversiones, donde se espera la llegada de 18 aviones en 2011, la entrada al mercado de pasajeros en Colombia con la compra de Aires y la asesoría con Aeroasis y la materialización con TAM", dijo Mabel Weber, analista de la correduría Bice Inversiones.