El Dakar se caracteriza por incluir a una gran cantidad de competidores aficionados, entre los que se incluirán en esta versión a los ejecutivos chilenos del equipo "Can-Am X Chile Rally Team", y en una categoría en la que cuentan con destacadas participaciones en las competencias locales.
Santiago. La aventura del Rally Dakar ha alentado a ungrupo de empresarios chilenos a dejar la rutina y formar el primerequipo local en cuadriciclos, categoría en la que buscarán en eneropróximo amagar el reinado en la carrera de los argentinos Marcos yAlejandro Patronelli.
El Dakar se caracteriza porincluir a una gran cantidad de competidores aficionados, entre los quese incluirán en esta versión a los ejecutivos chilenos del equipo"Can-Am X Chile Rally Team", y en una categoría en la que cuentan condestacadas participaciones en las competencias locales.
Elequipo lo integran Rodrigo Ramírez, gerente comercial de Motor Doo,representante chilena de la canadiense BRP Can-Am; Francisco López,gerente de operaciones de Synapsis, una filial de le generadoraeléctrica Endesa; y Emiliano Fuenzalida, gerente de proyectos deCuminnis, una distribuidora local de equipos mineros.
"Seha hecho harto ruido con esto, que son gerentes de empresas oempresarios que están tomando esta iniciativa no como profesionales,sino como un 'hobbie' que va a ser muy difícil", dijo Ramírez aReuters, líder del campeonato local en cuadriciclos.
"Laverdad es que nosotros estamos muy abocados a nuestros trabajos y novivimos de las motos, pero sí nos apasiona mucho este tema. Duranteeste año llevamos alrededor de 12.000 kilómetros de recorrido", dijoLópez a Reuters, quien suma seis temporadas dedicadosemiprofesionalmente a correr en cuadriciclos.
ElDakar se disputará entre el 1 y 16 de enero próximos por tercer añoconsecutivo por Argentina y Chile, luego de que amenazas terroristasimpidieron su realización en Africa en el 2008, donde la prueba sehabía organizado desde 1979.
En la historia de lacarrera, considerada como la más dura y peligrosa a campo traviesa, hanmuerto unas 50 personas entre espectadores y pilotos, además deconstantes accidentes en la ruta.
Fuenzalida,campeón de Chile en cuadriciclos en el 2009, reconoce que como equipoadoptarán en un inicio ciertos resguardos, para luego escalar en laclasificación general tras el día de descanso en la ciudad chilena deArica el 8 de enero.
"Vamos a tratar de mantenerun ritmo constante de carrera, rápido, pero trataremos de no andar allímite. Sobre todo las primeras etapas, vamos a cuidar muchos las motosy a nosotros, cosa de llegar al día del descanso sin problemas, y luegode esto tratar de hacer un mejor papel", afirmó Fuenzalida.
"Ahoraque se acerca la fecha del Dakar la familia ha empezado a asumir losriesgos que esto implica. Nosotros como pilotos sabemos que esta es unaactividad muy riesgosa y el Dakar es muy riesgoso, pero de todas ellosnos apoyan", agregó.
Arrimarse a hermanos Patronelli. Lainversión de los tres pilotos chilenos, que en promedio bordean los 30años, alcanza a unos US$ 350.000 dólares, mientras que corredoresprofesionales como los argentinos Patronelli cuentan con presupuestosde unos US$ 150.000, monto que se triplica al sumar asistencia enla ruta, afirmó Ramírez.
La experiencia de MarcosPatronelli, subcampeón con Can-Am en el Dakar 2009 y campeón este año,escoltado por su hermano Alejandoro -ambos en máquinas Yamaha-, hacedifícil igualarles, aunque se luchará por acerarse a sus desempeños,dijo Ramírez.
"Sería irresponsable decir que lesvamos a ir a ganar a los Patronelli, pero sí creo que se puede haceralgo importante si conseguimos llegar los tres. Si hacemos eso podemosdar una sorpresa y estar dentro de los 10 primeros", afirmó el raidista.
Unade las novedades para el próximo Dakar será que los pilotos podránactivar el GPS recién a 400 metros de los puntos de paso obligatorio, adiferencia de los 3 kilómetros de la edición pasada, lo que equipararíaademás la competencia, afirmó López.
"Efectivamentelos Patronelli tienen más recorrido que nosotros, viven de las motos ysin ir más lejos vienen de ganar el Rally de Los Faraones (Marcos) yestán en otro nivel. Pero este año el Dakar va a ser muy diferente ypuede haber sorpresas", aseveró.
